BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW S 1000 R 2014

Die BMW S 1000 RR des Modelljahres 2010 ist zweifellos ein Supersportler, der mit einer beeindruckenden Leistung von 192 PS aufwartet. Mit einem Drehmoment von 112 Nm und einem Hubraum von 999 ccm bietet dieser Motor eine beeindruckende Performance. Die Verdichtung beträgt 13, was auf eine hohe Effizienz und Leistungsfähigkeit hinweist. Der Motorbauart ist eine Reihe, was für eine gute Balance und Laufruhe spricht. Die Zylinderzahl beträgt 4, was eine gute Kraftentfaltung ermöglicht. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, was für eine hohe Steifigkeit und Stabilität sorgt. Die Vorderradaufhängung ist eine konventionelle Telegabel, während die Hinterradaufhängung eine Zweiarmschwinge ist. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie, was für eine hohe Bremsleistung und Stabilität sorgt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und hinten 190 mm, was für eine gute Traktion und Stabilität sorgt. Der Radstand beträgt 1432 mm, was für eine gute Wendigkeit und Stabilität sorgt. Die Sitzhöhe beträgt 820 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 207 kg. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Die BMW S 1000 R des Modelljahres 2014 ist ein Naked Bike, das ebenfalls mit einem beeindruckenden Motor ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm bietet dieser Motor eine hohe Kraft und Performance. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Verdichtung beträgt 12, was auf eine gute Effizienz und Leistungsfähigkeit hinweist. Der Motorbauart ist eine Reihe und die Zylinderzahl beträgt 4, was für eine gute Kraftentfaltung sorgt. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, was für eine hohe Steifigkeit und Stabilität sorgt. Die Vorderradaufhängung ist eine Upside-Down-Telegabel, während die Hinterradaufhängung eine Zweiarmschwinge ist. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie, was für eine hohe Bremsleistung und Stabilität sorgt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und hinten 190 mm, was für eine gute Traktion und Stabilität sorgt. Der Radstand beträgt 1439 mm, was für eine gute Wendigkeit und Stabilität sorgt. Die Sitzhöhe beträgt 814 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 207 kg. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Die BMW S 1000 RR des Modelljahres 2010 zeichnet sich durch ihre überlegene Leistung aus. Mit 192 PS bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem verfügt sie über gut funktionierende Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle, die für eine sichere Fahrt sorgen. Die S 1000 RR ist auch sehr schnell und kann auf der Rennstrecke oder auf der Straße beeindruckende Leistungen erbringen. Ein weiterer Vorteil ist der optimale Preis, der im Vergleich zu anderen Supersportlern sehr attraktiv ist.

Die BMW S 1000 R des Modelljahres 2014 hat ein sportliches Fahrwerk, das für eine hohe Agilität und Stabilität sorgt. Mit ihrer extremen Kraft und Performance bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Elektronik-Helferlein wie ABS und Traktionskontrolle arbeiten sehr gut und sorgen für eine sichere Fahrt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist grandios, da man für einen relativ niedrigen Preis eine hohe Leistung und Qualität bekommt. Die S 1000 R ist sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße schnell und komfortabel.

Die BMW S 1000 RR des Modelljahres 2010 hat jedoch einige Schwächen. Die Agilität ist nicht so gut wie bei einigen Konkurrenten, was das Handling etwas kompliziert machen kann. Die Bremsstabilität könnte ebenfalls verbessert werden. Das hohe Gewicht von 207 kg kann sich auch negativ auf die Agilität und das Handling auswirken.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Die BMW S 1000 R des Modelljahres 2014 hat auch einige Schwächen. Der Motorlauf ist etwas rauer als bei anderen Motorrädern und kann zu Vibrationen führen. Das DDC (Dynamic Damping Control) arbeitet gut, ist aber insgesamt eher auf der "harten" Seite unterwegs. Die Sitzhöhe von 814 mm kann für Fahrer mit kürzeren Beinen etwas hoch sein. Das Design ist Geschmackssache und kann nicht jeden ansprechen.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR des Modelljahres 2010 als auch die BMW S 1000 R des Modelljahres 2014 beeindruckende Leistungen und Qualität. Die S 1000 RR ist besonders für Fahrer geeignet, die eine überlegene Leistung und gute Fahrhilfen suchen. Die S 1000 R hingegen ist ideal für Fahrer, die ein sportliches Fahrwerk und eine extreme Kraft und Performance wünschen. Beide Modelle bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und sind sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße schnell und komfortabel.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2010 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 R 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung80 mm
HubHub49.7 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung192 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,750 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
LängeLänge2,056 mmLänge2,057 mm
BreiteBreite826 mmBreite845 mm
RadstandRadstand1,432 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von814 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)207 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)207 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Das haben wir einer strengen und gnadenlosen Order vom Boss zu verdanken. Es gibt harte Leistungskontrollen bevor die S 1000 RR das Werk verlassen. Bei BMW wollte man sich keine Blöße geben und nicht riskieren, dass auch nur ein enttäuschender Prüfstandsbericht den Weg in die Medien findet.

Überlegene Leistung

gut funktionierende Fahrhilfen

sehr schnell

optimaler Preis.

Agilität

kompliziertes Handling

Bremsstabilität

hohes Gewicht.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.

Sportliches Fahrwerk

extreme Kraft und Performance

sehr gute Elektronik-Helferlein

grandioses Preis/Leistungsverhältnis

auf Rennstrecke und Landstraße schnell und komfortabel.

Etwas rauer Motorlauf

DDC arbeitet gut, aber trotzdem insgesamt eher auf der "harten" Seite unterwegs

Sitz relativ hoch

verleitet zum Übertreiben

Design Geschmacksache.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2010 und der BMW S 1000 R 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2014 um etwa 3% höher. Die BMW S 1000 RR 2010 erfährt einen Verlust von 1.250 EUR in einem Jahr und 2.670 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 680 EUR und 700 EUR für die BMW S 1000 R 2014 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2014 sind weniger BMW S 1000 RR 2010 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 70 Tagen für die BMW S 1000 R. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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