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Triumph Trident 660 2024 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

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Übersicht - Triumph Trident 660 2024 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Technische Daten Triumph Trident 660 2024 im Vergleich zu Honda CB650R E-Clutch 2024

Triumph Trident 660 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Triumph Trident 660 2024
Triumph Trident 660 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung74 mmBohrung67 mm
HubHub51.1 mmHub46 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment63 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung11.6
HubraumHubraum660 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf107.3 mmNachlauf101 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite795 mmBreite750 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)202.5 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15.4 l
ReichweiteReichweite304 kmReichweite314 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert107 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Die Honda CB650R ist ein tolles Mittelklasse-Naked Bike für die Landstraße, das den Spagat zwischen sportlichem Charme und alltagstauglicher Zugänglichkeit sehr gut schafft. Die Honda CB650R E-Clutch sticht durch ihren einzigartigen Vierzylinder-Motor und die innovative E-Clutch hervor, die das Fahrerlebnis sowohl komfortabler als auch sportlicher machen.

Kreischender, zum Ausdrehen verführender "Oldschool"-Reihenvierzylinder

stabile, doch nicht übermäßig harte Gabel

gut abgestimmte Bremsen

sportliche, doch nicht zu extreme Ergonomie

grandioses E-Clutch System

schönes TFT Display mit intuitivem Bedienkonzept

E-Clutch ermöglicht schnelles Schalten ohne Leistungsverlust

komfortables und ausgewogenes Fahrwerk

gute Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit typisch für Honda.

Federbein könnte in Schräglage stabiler dämpfen

höheres Gewicht im Vergleich zu Mitbewerbern

spürbare Vibrationen bei hohen Drehzahlen

Eingewöhnungszeit bei der E-Clutch notwendig

nicht einstellbare Federgabel vorne.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Honda CB650R E-Clutch

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB650R E-Clutch

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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