Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 1050 Adventure 2016
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2017 und die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel einen Elektrostarter, einen Kettenantrieb und einen Zweizylinder-Motor.
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 verfügt über einen 1037 ccm Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Sie leistet 101 PS und hat ein Drehmoment von 101 Nm. Das Fahrwerk der V-Strom besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung und einem Aluminiumrahmen. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1555 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 232 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern.
Die KTM 1050 Adventure 2016 hat einen 1050 ccm Motor mit einer Bohrung von 103 mm und einem Hub von 63 mm. Sie leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 107 Nm. Das Fahrwerk der KTM besteht ebenfalls aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung, jedoch mit einem Chrom-Molybdän Rahmen. Die Reifendurchmesser sind identisch zur V-Strom. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt ebenfalls bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 230 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 23 Litern.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 zeichnet sich durch ihren durchzugsstarken Motor aus, der eine gute Beschleunigung und Überholleistung bietet. Die Bremsen der V-Strom sind mit einem Schräglagen-ABS ausgestattet und bieten somit ein hohes Maß an Sicherheit. Das Combined Brake System sorgt für eine gleichmäßige Bremskraftverteilung. Die Traktionskontrolle gewährleistet eine gute Haftung auf verschiedenen Untergründen. Das Fahrwerk der V-Strom ist stabil und dennoch komfortabel, was sowohl auf der Straße als auch im Gelände von Vorteil ist. Der Windschutz ist gut und die V-Strom ist insgesamt sehr reisetauglich. Die Armaturen sind komplett und beinhalten eine Ganganzeige. Zusätzlich gibt es eine 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich. Handprotektoren und Motorschutz sind serienmäßig vorhanden. Ein weiterer Pluspunkt ist der vergleichsweise günstige Preis der V-Strom 1000 2017.
Die KTM 1050 Adventure 2016 überzeugt mit ihrem kräftigen und kultivierten Motor, der eine gute Leistungsentfaltung bietet. Das ABS kann abgeschaltet werden, was den Fahrer die Kontrolle über das Bremsverhalten ermöglicht. Die Traktionskontrolle ist einstellbar und sorgt für eine optimale Haftung. Das Handling der KTM ist agil und die Ergonomie kann individuell angepasst werden. Die Optik der KTM ähnelt ihren größeren Schwestern und verleiht dem Fahrer ein prestigeträchtiges Gefühl. Das Windschild ist höhenverstellbar, was den Fahrkomfort verbessert. Das Gewicht der KTM ist vergleichsweise niedrig, was sich positiv auf das Handling auswirkt. Auch hier ist der Preis ein weiterer Pluspunkt.
KTM 1050 Adventure 2016
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 hat als Schwäche ein spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven. Dies kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und erfordert eine gewisse Vorsicht.
Die KTM 1050 Adventure 2016 hat als Schwäche einen Drehzahlbegrenzer, der bereits bei 8500 Touren eingreift. Dies kann die Leistungsentfaltung einschränken. Zudem ist das Fahrwerk der KTM für den Geländeeinsatz etwas zu weich, was zu einem instabileren Fahrverhalten führen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2017 als auch die KTM 1050 Adventure 2016 eine gute Leistung und sind für Abenteuer auf und abseits der Straße geeignet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Anforderungen ab, wie zum Beispiel dem Fahrstil, dem Einsatzgebiet und dem Budget.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2017 im Vergleich zu KTM 1050 Adventure 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2017
Was die Suzuki V-Strom 1000 schon vorher sehr gut konnte, können auch die neue V-Strom 1000 und V-Strom 1000XT sehr gut: Ein ausgewogenes Motorrad, das bei guter Langstreckentauglichkeit auch vor sportlicher Fahrweise nicht zurückschreckt. Hinzu kommen nun topmoderne Features wie Schräglagen-ABS und Combined Brake System, die das Fahren noch sicherer und schneller machen. Kritik nimmt man bei Suzuki ernst, das Windschild wurde vergrößert und ganz dem Trend entsprechend kommt nun auch von der V-Strom 1000 eine etwas geländegängigere XT-Version mit Drahtspeichenrädern, die nicht nur die Stabilität sondern auch die coole Optik steigern - vor allem mit den goldenen Felgen der gelben Lackierung. Neben all diesen Vorteilen bleibt nach wie vor der günstige Preis das absolute Killerargument für die Suzuki V-Strom 1000 / XT.
KTM 1050 Adventure 2016
Die KTM 1050 Adventure knüpft meiner Meinung nach dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1050 Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2017 und der KTM 1050 Adventure 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1000 2017 um etwa 5% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2017 erfährt einen Verlust von 270 EUR in einem Jahr und 870 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.550 EUR und 2.280 EUR für die KTM 1050 Adventure 2016 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1050 Adventure 2016 sind mehr Suzuki V-Strom 1000 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1050 Adventure zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2015 für die KTM 1050 Adventure. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1050 Adventure veröffentlicht am 04.11.2014.
