Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2024 und die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder der Marke Triumph. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 61,9 mm. Der Hubraum beträgt 888 ccm und sie haben jeweils drei Zylinder. Der Motor der Tiger 900 Rally Pro hat jedoch eine Leistung von 108 PS und ein Drehmoment von 90 Nm, während der Motor der Tiger 900 GT Pro eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Tiger 900 Rally Pro hat eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 240 mm. Die Tiger 900 GT Pro hat eine Marzocchi-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 180 mm. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Die Tiger 900 Rally Pro hat eine Showa-Federbein mit einem Federweg von 230 mm, während die Tiger 900 GT Pro ein Marzocchi-Federbein mit einem Federweg von 170 mm hat.

Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der Tiger 900 Rally Pro 65,6 Grad und bei der Tiger 900 GT Pro 65,4 Grad. Der Nachlauf beträgt bei der Tiger 900 Rally Pro 145,8 mm und bei der Tiger 900 GT Pro 133,3 mm.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt und von der Marke Brembo. Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Die Daten und Abmessungen der Reifen und des Radstands sind bei beiden Modellen identisch. Die Reifendurchmesser vorne betragen 21 Zoll und hinten 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1551 mm. Die Sitzhöhe variiert leicht, wobei die Tiger 900 Rally Pro eine Sitzhöhe von 850 mm bis 870 mm hat und die Tiger 900 GT Pro eine Sitzhöhe von 810 mm bis 830 mm hat. Das trockene Gewicht mit ABS beträgt bei der Tiger 900 Rally Pro 201 kg und bei der Tiger 900 GT Pro 198 kg. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 20 Litern.

Beide Modelle sind mit LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern, Sitzheizung und einem TFT-Display ausgestattet.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 zeichnet sich durch ihre sehr gute Grundstabilität im Gelände aus. Der Lenker ermöglicht ein komfortables Stehen auf dem Motorrad und die hohe Sitzposition sorgt für eine angenehme Knieposition bei langen Fahrten. Das Motorrad verfügt serienmäßig über Motorschutz und untere Crash-Bars. Die Gasannahme ist sehr sanft und die Lenkerdämpfung sorgt für eine gute Laufruhe. Das Motorrad ist leicht zugänglich und bietet einen guten Kompromiss zwischen Laufruhe und Sportlichkeit.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hat einen zugänglichen und souveränen Motor. Die Ergonomie ist sehr gemütlich und das Motorrad verfügt über ein üppiges Elektronik-Paket. Der Windschutz ist gut und das Motorrad ist auch für die Sozia sehr komfortabel, dank der Sitzheizung. Der Quickshifter funktioniert einwandfrei.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 hat jedoch einige Schwächen. Die Traktionskontrolle ist nicht in Stufen unterteilt und das ABS der Hinterbremse ist im Offroad-Modus komplett ausgeschaltet. Es steht kein Offroad-ABS zur Verfügung. Zudem hat das Motorrad eine stark straßenorientierte Standardbereifung und Adventure-Fußrasten sind nicht serienmäßig dabei.

Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hat für sportliche Fahrer ein zu weiches Fahrwerk. Auf der Autobahn sind leichte Motor-Vibrationen spürbar.

Insgesamt bieten beide Modelle der Triumph Tiger 900-Serie verschiedene Stärken und Schwächen. Die Tiger 900 Rally Pro 2024 ist besser für Offroad-Fahrten geeignet, während die Tiger 900 GT Pro 2021 mehr Komfort und eine gemütlichere Ergonomie bietet.