KTM 890 Duke R 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Übersicht - KTM 890 Duke R 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

Die KTM 890 Duke R 2023 und die Yamaha MT-10 SP 2023 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die KTM 890 Duke R 2023 verfügt über einen druckvollen und drehfreudigen Motor mit einer Leistung von 121 PS und einem Drehmoment von 99 Nm. Das Ansprechverhalten des Motors ist fein dosierbar und die optionale Quickshifter-Funktion ist gut umgesetzt. Die sportliche Sitzposition sorgt für ein tolles Vorderradgefühl und das hochwertige einstellbare Fahrwerk ermöglicht eine präzise Straßenlage. Die Brembo Bremsen sind kräftig und das niedrige Fahrzeuggewicht trägt zu einer agilen Fahrweise bei. Die KTM 890 Duke R 2023 bietet zudem eine umfangreiche Auswahl an Elektronik, die teilweise optional erhältlich ist.

Die Yamaha MT-10 SP 2023 hingegen zeichnet sich durch einen tollen Fahrkomfort aus. Sie bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort. Der Motor reagiert traumhaft und das Fahrwerk ist sensibel und praxistauglich. Der hochwertige Rahmen und die prächtige Schwinge tragen zur Stabilität des Motorrads bei. Die Sitzposition ist entspannt und die Soundkulisse ist cool, aber nicht nervig. Die Yamaha MT-10 SP 2023 ist ein echtes Nakedbike, das sowohl für den Alltag als auch für sportliche Fahrten geeignet ist.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Die KTM 890 Duke R 2023 hat als Schwäche eine etwas forderndere Sitzposition im Vergleich zum Basismodell. Außerdem ist das straffe Grundsetup des Fahrwerks nicht jedermanns Sache.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Die Yamaha MT-10 SP 2023 hingegen wirkt beim Rennstreckenausflug in letzter Konsequenz ein wenig zu komfortabel aufgrund der inaktiven und gemütlichen Sitzposition. Die Front des Motorrads wirkt optisch etwas bummelig und die Bremse, obwohl gut, wirkt an einem Topmodell unterdimensioniert.

Insgesamt sind sowohl die KTM 890 Duke R 2023 als auch die Yamaha MT-10 SP 2023 hochwertige Naked Bikes mit ihren eigenen Vorzügen. Die KTM punktet mit ihrem druckvollen Motor, der sportlichen Sitzposition und dem hochwertigen Fahrwerk, während die Yamaha mit ihrem tollen Fahrkomfort, der ausgewogenen Balance und dem entspannten Fahrgefühl überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Duke R 2023 im Vergleich zu Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke R 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung79 mm
HubHub68.8 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung121 PSLeistung166 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment99 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum890 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDeltabox
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.7 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite295 kmReichweite248 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert110 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert159 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.74 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.83 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Bei der KTM 890 Duke R handelt es sich um die sportlichste Evolutionsstufe der 890 Duke. Mehr Leistung, strafferes Fahrwerk, schärfere Bremse - diese Zutaten lassen sie zusammen mit dem ohnehin bereits niedrigen Fahrzeuggewicht zu einem echten Präzisionsgerät werden. Ein schnelles und cooles Bike für Fahrspaß-Fetischisten, ambitionierte Hausstrecken-Heizer und nicht zuletzt auch für Trackday-Besucher eine echte Empfehlung. Die sportliche Positionierung des Oberkörpers und der etwas spitzere Kniewinkeln gehen allerdings zu Lasten des Komforts. Nicht zuletzt ist auch das einstellbare Fahrwerk im Grundsetup wirklich knackig hart abgestimmt. Wer den druckvollen 890er Motor und die hochwertige Elektronik eine Nummer gemütlicher genießen möchte, greift weiterhin guten Gewissens zum Basis-Modell.

druckvoller und drehfreudiger Motor

fein dosierbares Ansprechverhalten

guter (optionaler) Quickshifter

sportliche Sitzposition sorgt für tolles Vorderradgefühl

hochwertiges einstellbares Fahrwerk

kräftige Brembo Bremsen

niedriges Fahrzeuggewicht

umfangreiche (teils optionale) Elektronik

Sitzposition fordernder als am Basis Modell

straffes Grundsetup nicht jedermanns Sache

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Die MT-10SP ist ein wunderbar gemachtes Nakedbike. Es hat an den genau richtigen Zutaten an den richtigen Stellen platziert. Es fährt komfortabel und wird bei Bedarf richtig schnell. Grundsätzlich ist es als Landstraßenmotorrad konzipiert, macht bei einzelnen Trackdays aber trotzdem Spaß.

Richtig toller Fahrkomfort

Tolle Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort

Traumhaftes Ansprechverhalten von Motor

Sensibles und praxistaugliches Fahrwerk

hochwertiger Rahmen samt prächtiger Schwinge

Wunderbar entspannte Sitzposition

cooler aber nicht nerviger Sound

ein echtes Nakedbike

Beim Rennstreckenausflug wirkt das Motorrad in letzter Konsequenz ein wenig zu komfortabel - das liegt an der inaktiven und gemütlichten Sitzposition

die Front wirkt optisch etwas bummelig

Die Bremse ist gut, wirkt an einem solchen Topmodell aber trotzdem unterdimensioniert - da geht noch mehr

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke R 2023 und der Yamaha MT-10 SP 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 SP 2023 um etwa 41% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-10 SP 2023 sind mehr KTM 890 Duke R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 38 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-10 SP zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 84 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2020 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke R geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha MT-10 SP. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 126.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 SP veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH