BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Übersicht - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 890 Adventure R 2022

Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 und die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und zahlreiche technische Features, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 zeichnet sich durch einen kraftvollen Boxermotor aus, der eine Leistung von 145 PS und ein Drehmoment von 149 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für ein atemberaubend gutes Ansprechverhalten und eine sehr gute Traktion. Das Motorrad verfügt über ein stabiles Fahrverhalten und ist dennoch agil und kurvenfreudig. Die BMW bietet auch eine Vielzahl von Konfigurationsoptionen, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen. Die Handschützer bieten einen überraschend guten Windschutz und das Motorrad wirkt in minimaler Ausstattung kompakter und sportlicher als bisher. Das Bedienkonzept ist verständlich und das Display gut ablesbar. Die Bremsen sind stark und das Getriebe präzise. Trotz des hohen Drehmoments ist das Fahrverhalten sehr zugänglich. Ein weiteres Highlight ist das gut funktionierende und unauffällig integrierte Notrufsystem.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 punktet mit einem starken Reihenmotor, der eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm bietet. Das Motorrad verfügt über ein offroadtaugliches Fahrwerk und ein agiles Handling, was es zu einer idealen Wahl für Abenteuerfahrten macht. Die Ergonomie ist stimmig, insbesondere für große Fahrer. Die Bremsen sind fein dosierbar und die Traktionskontrolle ist schräglagenabhängig. Die KTM bietet ein umfangreiches Elektronik-Paket, zu dem unter anderem ABS, Fahrmodi und Kurven-ABS gehören.

Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen. Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 bietet nicht immer die Möglichkeit, die gewünschte Konfiguration zu wählen, da teilweise unnötige Extras mitbestellt werden müssen. Das Fahrwerk arbeitet auf einem hohen Niveau, bietet jedoch kein wirklich makelloses Ansprechverhalten und einen begrenzten Einstellbereich. Das Front Collision Warning System kann im Alltag nervige Fehlalarme auslösen und bei sehr sportlicher Fahrweise kann eine leichte Wankbewegung spürbar sein. Das Motorrad wirkt bei großen Fahrern möglicherweise etwas zu kompakt für eine Reiseenduro und das ABS-System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 hat eine eher harte Standardsitzbank und die Sitzhöhe kann für kleine Fahrer herausfordernd sein. Der Wind- und Wetterschutz ist mäßig und sinnvolle Features wie der Quickshifter+ sind aufpreispflichtig.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 als auch die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 eine beeindruckende Leistung und zahlreiche technische Features. Die BMW punktet mit einem kraftvollen Motor, einem stabilen Fahrverhalten und praxistauglichen Konfigurationsoptionen. Die KTM überzeugt mit einem offroadtauglichen Fahrwerk, einem starken Motor und einem umfangreichen Elektronik-Paket. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1300 GS 2024 im Vergleich zu KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024
KTM 890 Adventure R 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung106.5 mmBohrung90.7 mm
HubHub73 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung145 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment149 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,300 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg190 mmFederweg240 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.8 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser285 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,518 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite395 kmReichweite444 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert110 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert105 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.8 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.5 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW hat die neue R 1300 GS mit viel Erfahrung und Know-how entwickelt, was sich in ihrer fortschrittlichen Technik und Vielseitigkeit zeigt. Das Modell spricht sowohl erfahrene als auch neue Fahrer an und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Individualisierungsmöglichkeiten. Es ist eine gelungene Mischung aus Kompaktheit und Luxus, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße zuverlässig und sicher performt.

Kräftiger Motor mit atemberaubend guten Ansprechverhalten

Sehr tolle Traktion

Sehr stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig

sehr praxistaugliche Konfigurationsoptionen

Handschützer bieten überraschend guten Windschutz

In minimaler Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher

gut integrierter Radartempomat

verständliches Bedienkonzept

gut ablesbares Display

vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie Anpassung

Starke Bremsen

Toll funktionierendes und unauffällig integriertes Notrufsystem

Sehr gute Balance auch bei sehr hoher Beladung

Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden

Fahrwerk arbeitet auf einem hohem Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebensowenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich

Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus

Bei sehr sportlicher Fahrweise kriegt man eine leichte Wankbewegung ins Fahrzeug

Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten für eine Reiseenduro etwas zu kompakt

ABS System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel

Anfälligkeit der Seitenverkleidungen für Kratzer im rauen Gelände und bei Nutzung mit groben Stiefeln

Handguards mit integrierten Blinkern nicht geländetauglich

Spiegel mit integrierten Totwinkel-Warner und exponierter Verkabelung ungeeignet fürs Gelände

Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer auf langen Strecken nur mittelmäßig - Sitzbank ist zu weich!

Auf langen Strecken zu Zweit ist das direkte Ansprechverhalten vom kräftigen Motor etwas anstrengend

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

mäßiger Wind- und Wetterschutz

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1300 GS vs KTM 890 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1300 GS 2024 und der KTM 890 Adventure R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1300 GS 2024 um etwa 80% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure R 2022 sind weniger BMW R 1300 GS 2024 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1300 GS zu verkaufen, mit 15 Tagen im Vergleich zu 74 Tagen für die KTM 890 Adventure R. Seit Modelljahr 2024 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1300 GS geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure R. Der erste Bericht für die BMW R 1300 GS wurde am 28.09.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2020.

Preis BMW R 1300 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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