Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2023 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Motorräder haben eine Reihe von Gemeinsamkeiten, wie zum Beispiel eine flüssigkeitsgekühlte Motorbauart, eine Einspritzung für die Gemischaufbereitung und einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart.

Die Suzuki GSX-S1000 2023 ist mit einem 999 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 152 PS und ein Drehmoment von 106 Nm bietet. Der Motor zeichnet sich durch seine Souveränität aus und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Ein weiteres Highlight der GSX-S1000 ist der hervorragende Schaltassistent mit Blipper, der ein schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Das Fahrwerk der GSX-S1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung, die Druck- und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Die Bremsanlage besteht aus einer Doppelscheibe vorne mit Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln. Die GSX-S1000 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht und LED-Scheinwerfer.

Die Triumph Street Triple 765 R 2023 ist mit einem 765 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 120 PS und ein Drehmoment von 80 Nm bietet. Der Motor zeichnet sich durch seine großartige Laufkultur aus und bietet ein angenehmes Fahrerlebnis. Das Fahrwerk der Street Triple besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung, die Druck- und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Die Bremsanlage besteht aus einer Doppelscheibe vorne mit Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln. Die Street Triple verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Die Suzuki GSX-S1000 2023 zeichnet sich durch ihr ausgewogenes Handling aus, das ein agiles und präzises Fahrverhalten ermöglicht. Das mutige Design der GSX-S1000 sticht aus der Masse heraus und verleiht dem Motorrad einen individuellen Charakter. Die fahraktive Sitzposition sorgt für eine gute Kontrolle über das Motorrad. Ein weiterer Vorteil der GSX-S1000 ist ihr guter Preis, der sie zu einer attraktiven Option für preisbewusste Käufer macht.

Die Triumph Street Triple 765 R 2023 bietet eine High-End Motorisierung, die eine beeindruckende Leistung und ein angenehmes Fahrerlebnis bietet. Die hochwertige Elektronik der Street Triple ermöglicht eine präzise Steuerung des Motorrads und bietet verschiedene Einstellungsmöglichkeiten. Die ausgewogene Ergonomie sorgt für eine bequeme Sitzposition und ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Das gut abgestimmte Fahrwerk der Street Triple bietet eine hohe Stabilität und ein agiles Fahrverhalten. Die sportliche Bremsanlage sorgt für eine zuverlässige Verzögerung des Motorrads. Die umfangreiche Serienausstattung der Street Triple umfasst verschiedene Fahrassistenzsysteme und bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit. Ein weiterer Vorteil der Street Triple ist ihr grandioses Preis-Leistungsverhältnis, das sie zu einer attraktiven Option für Käufer macht, die nach einem leistungsstarken Naked Bike suchen.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Die Suzuki GSX-S1000 2023 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel ein nicht sehr umfangreiches Elektronikpaket. Sie verfügt nicht über einen 6-Achsen-IMU oder ein Kurven-ABS, was die Sicherheit in Kurvenfahrten beeinträchtigen kann. Die Instrumente am Lenker wirken etwas antiquiert und das Display ist nicht sonderlich gut ablesbar.

Die Triumph Street Triple 765 R 2023 hat eine minimalistische Display-Einheit, die möglicherweise nicht alle Informationen auf einen Blick bietet. Die Armaturen am Lenker wirken günstiger als der Rest des Motorrads und könnten die Gesamtwahrnehmung beeinträchtigen.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S1000 2023 als auch die Triumph Street Triple 765 R 2023 eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrerlebnis. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab. Die GSX-S1000 punktet mit ihrem souveränen Motor und ihrem ausgewogenen Handling, während die Street Triple mit ihrer High-End Motorisierung und ihrer hochwertigen Elektronik überzeugt. Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und sind attraktive Optionen für Käufer, die nach einem leistungsstarken Naked Bike suchen.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2023 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung78 mm
HubHub59 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung152 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung13.25
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg115 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg133.5 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66.3 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf97.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite810 mmBreite792 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,047 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,402 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von826 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite311 kmReichweite277 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert122 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.4 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

fahraktive Sitzposition

guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Die Überarbeitung der Street Triple Familie ist für 2023 mehr als gelungen. Die von uns getestete R bildet das Einstiegsmodell - davon ist jedoch wenig zu spüren, denn dank umfangreicher Serienausstattung, dem sauber arbeitenden Fahrwerk und der hochwertigen Verarbeitung bleiben bereits hier kaum Wünsche offen. Der 765 Kubik Dreizylinder ist ohnehin eine Prachtexemplar und überzeugt nicht nur mit Laufkultur und Drehfreude, auch das Ansprechverhalten und die Dosierbarkeit ist erstklassig. Die neue Street Triple 765 R ist ein wirklich faires Angebot.

High-End Motorisierung

großartige Laufkultur

hochwertige Elektronik

ausgewogene Ergonomie

gut abgestimmtes Fahrwerk

sportliche Bremsanlage

umfangreiche Serienausstattung

grandioses Preis-Leistungsverhältnis

Display-Einheit sehr minimalistisch

Armaturen am Lenker wirken günstiger als der Rest des Motorrads

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2023 und der Triumph Street Triple 765 R 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2023 um etwa 16% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 R 2023 sind mehr Suzuki GSX-S1000 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 73 im Vergleich zu 31. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 155 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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