KTM 1190 Adventure 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

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Übersicht - KTM 1190 Adventure 2016 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Die KTM 1190 Adventure Modelljahr 2016 und die Ducati Multistrada 1200 Enduro Modelljahr 2016 sind beide hochleistungsfähige Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu einer attraktiven Wahl für Abenteuerfahrer machen.

Die KTM 1190 Adventure 2016 zeichnet sich durch ihre Kombination aus Sportlichkeit und Komfort aus. Der Motor mit einer Bohrung von 105 mm und einem Hub von 69 mm liefert eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 125 Nm. Das butterweiche Getriebe ermöglicht ein sanftes Schalten und der Motor ist kraftvoll und gut kontrollierbar. Die Sitzposition ist ausgezeichnet und bietet dem Fahrer eine gute Kontrolle über das Motorrad. Das handliche Fahrwerk sorgt für eine gute Handhabung und das Schräglagen-ABS bietet zusätzliche Sicherheit beim Bremsen in Kurven. Die Elektronik ist ausgereift und bietet verschiedene Assistenzsysteme wie Ride by Wire.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 verfügt über einen starken und dennoch sensibel ansprechenden Motor. Der Motor hat eine Bohrung von 106 mm und einen Hub von 67,9 mm und liefert eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 136 Nm. Die Fußrasten und der höhere Lenker sind speziell für den Einsatz im Gelände angepasst. Das Motorrad verfügt über einen 30-Liter-Tank, der eine lange Reichweite ermöglicht, und einen Federweg von 200 mm vorne und hinten, der eine gute Federung auf unebenem Gelände gewährleistet. Das einstellbare Skyhook-Fahrwerk sorgt für eine optimale Anpassung an verschiedene Fahrbedingungen. Die Brembo M4-Bremsanlage bietet eine hervorragende Bremsleistung und das Kurven-ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit. Das Motorrad verfügt auch über LED-Licht und -Kurvenlicht, die die Sichtbarkeit verbessern. Die Ducati Multistrada 1200 Enduro hat eine ausgezeichnete Optik und ist ein echter Blickfang.

Die KTM 1190 Adventure 2016 hat jedoch einige Schwächen. Der Motor ruckelt etwas unter 3000 Touren und die Optik ist nicht mehr ganz so eigenständig wie bei der Vorgängerin. Das Motorrad ist nicht so gut geeignet für sanftes Gleiten.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Seitenverkleidung drückt bei stehender Fahrt auf die Wade, was für einige Fahrer unangenehm sein kann. Das Motorrad ist auch teuer in der Anschaffung.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1190 Adventure 2016 als auch die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 beeindruckende Leistung und Funktionen. Die KTM zeichnet sich durch ihre Sportlichkeit und Komfort aus, während die Ducati mit ihrem starken Motor und ihren Geländeeigenschaften punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1190 Adventure 2016 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

KTM 1190 Adventure 2016
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung105 mmBohrung106 mm
HubHub69 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment136 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,195 ccmHubraum1,198.4 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeSachs

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeSachs

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,556 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von870 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt30 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Die KTM 1190 Adventure ist ein absolutes Universaltalent, kein Anspruch, den sie nicht erfüllt: Sport, Reise, Passstraßen und Gelände bringt sie unter einen Hut. Mit kaum einem anderen "Alleskönner"-Motorrad ist man so schnell - sogar auf der Rennstrecke macht die 1190 Adventure mit ihren 150 PS eine gute Figur. Besonders auf engen Bergstraßen ein unschlagbarer Gipfelstürmer, aber auch bei der täglichen Fahrt in die Arbeit ein angenehmer Begleiter. Mit dabei ist auch ein umfangreiches Elektronik-Paket mit verstellbaren Leistungs-Modi, Traktionskontrolle und sogar ein Schräglagen-ABS ist an Bord.

Kombiniert Sport mit Komfort

butterweiches Getriebe

kraftvoller und gut kontrollierbarer Motor

ausgezeichnete Sitzposition

handliches Fahrwerk

ausgereifte Elektronik

Schräglagen-ABS

Motor ruckelt etwas unter 3000 Touren

anders als bei der Vorgängerin eine nicht mehr ganz so eigenständige Optik

Sanftes Gleiten ist nicht ihre Stärke

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Wer sich schon immer darüber geärgert hat, dass die Ducati Multistrada 1200 so sehr, um nicht zu sagen nur auf den Straßenbetrieb ohne jegliche Offroad-Ambitionen ausgelegt ist, kann nun endlich aufatmen - die Multistrada 1200 Enduro macht tatsächlich eine gute Figur im Gelände. Längere Federwege, ein höherer Lenker, Zweiarmschwinge und Feinabstimmung der Elektronik erlauben es, trotz der fahrbereiten 254 Kilo auch gröberes Gelände unter die Räder zu nehmen. Der riesige 30 Liter-Tank ermöglicht zudem eine Reichweite von bis zu 450 Kilometer - gute Voraussetzungen für eine Weltumrundung. Besonders überraschend und erfreulich ist dabei, dass solch ein Universal-Talent nicht zwangsweise klobig und zerklüftet aussehen muss, sondern so hübsch sein kann wie die Mulitstrada 1200 Enduro.

starker und dennoch sensibel ansprechender Motor

Fußrasten und höherer Lenker für Gelände adaptiert

30 Liter-Tank

200 mm Federweg vorne und hinten

einstellbares Skyhook Fahrwerk

Brembo M4-Bremsanlage

Kurven-ABS

LED-Licht und -Kurvenlicht

augezeichnete Optik

Seitenverkleidung drückt bei stehender Fahrt auf die Wade

teuer in der Anschaffung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1190 Adventure 2016 und der Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 um etwa 29% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 sind mehr KTM 1190 Adventure 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1190 Adventure zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Multistrada 1200 Enduro. Seit Modelljahr 2013 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1190 Adventure geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Ducati Multistrada 1200 Enduro. Der erste Bericht für die KTM 1190 Adventure wurde am 18.09.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 27.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1200 Enduro veröffentlicht am 29.03.2016.

Preis KTM 1190 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada 1200 Enduro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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