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Energica Experia 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

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Übersicht - Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Technische Daten Energica Experia 2022 im Vergleich zu Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021
Energica Experia 2022
Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartElektroMotorbauartV
LeistungLeistung80 PSLeistung170 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,000 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment900 U/minU/min bei Drehmoment8,750 U/min

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeSachsMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser50 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg150 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,513 mmRadstand1,567 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von847 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)260 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)242 kg

Ausstattung

AusstattungAusstattungGriffheizung, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Die Energica Experia lässt Reisen mit dem E-Motorrad zum Greifen nahe wirken. Sie ist ein ziemlich ausgereiftes, praxistaugliches Reisemotorrad. Noch zu einem relativ hohen Preis und mit Verbesserungspotenzial da oder dort, in Summe aber ein potentes Ausrufezeichen - Chapeau!

angenehmes Ansprechverhalten

beeindruckende Beschleunigungsleistung

üppige Ausstattung

tolle Bremsen

einzig würdiges E-Reisemotorrad am Markt

Rückwärtsgang

gelungene Ergonomie

keine Feststellbremse

Federvorspannung hinten nicht per Handrad verstellbar

hohes Gewicht

hoher Preis

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

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Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Energica Experia vs Ducati Multistrada V4 S Sport

Preis Energica Experia

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Preis Ducati Multistrada V4 S Sport

Modelljahr
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