Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Übersicht - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Ducati Multistrada V4 Rally Modelljahr 2023 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb.
Die Ducati Multistrada V4 Rally wird von einem V4-Motor mit einem Hubraum von 1158 ccm angetrieben, der eine Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 121 Nm liefert. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT hingegen verfügt über einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 1084 ccm, der eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm bietet. In Bezug auf die Motorleistung hat die Ducati Multistrada V4 Rally einen deutlichen Vorteil.
Das Fahrwerk der Ducati Multistrada V4 Rally besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit einem Durchmesser von 50 mm und einem Federweg von 200 mm. Das Fahrwerk der Honda CRF1100L Africa Twin DCT ist ebenfalls mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet, jedoch von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Federweg des Fahrwerks der Honda CRF1100L Africa Twin DCT ist etwas größer, was auf eine bessere Geländetauglichkeit hinweisen könnte.
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Das Chassis der Ducati Multistrada V4 Rally besteht aus einem Stahl-Monocoque-Rahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 65,3 Grad und einem Nachlauf von 105,5 mm. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT hat einen Stahl-Doppelschleifenrahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 62,5 Grad und einem Nachlauf von 113 mm. Beide Modelle verfügen über eine solide Rahmenkonstruktion, wobei die Ducati Multistrada V4 Rally einen etwas steileren Lenkkopfwinkel aufweist, was auf eine bessere Agilität hinweisen könnte.
In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Ducati Multistrada V4 Rally als auch die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite. Die Ducati Multistrada V4 Rally verfügt über eine Berganfahrhilfe und ein Kurven-ABS, während die Honda CRF1100L Africa Twin DCT ABS und Kurven-ABS bietet. Beide Modelle sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen wie Fahrmodi, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle ausgestattet.
Die Ducati Multistrada V4 Rally hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die Honda CRF1100L Africa Twin DCT einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten hat. Der größere Reifendurchmesser der Honda CRF1100L Africa Twin DCT könnte eine bessere Geländetauglichkeit ermöglichen.
Die Sitzhöhe der Ducati Multistrada V4 Rally liegt zwischen 870 mm und 890 mm, während die Honda CRF1100L Africa Twin DCT eine Sitzhöhe von 850 mm bis 870 mm bietet. Beide Modelle haben eine ähnliche Sitzhöhe, die für die meisten Fahrer geeignet sein sollte.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Das Gewicht der Ducati Multistrada V4 Rally beträgt 260 kg (fahrbereit mit ABS), während die Honda CRF1100L Africa Twin DCT ein Gewicht von 236 kg (fahrbereit mit ABS) aufweist. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT ist etwas leichter als die Ducati Multistrada V4 Rally, was auf eine bessere Handhabung und Agilität hinweisen könnte.
Die Ducati Multistrada V4 Rally ist mit einer Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen wie Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT-Display und verstellbarem Windschild ausgestattet. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT verfügt über Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Beide Modelle bieten moderne Ausstattungsmerkmale, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Multistrada V4 Rally Modelljahr 2023 eine leistungsstarke Enduro-Maschine mit einem beeindruckenden V4-Motor und einem umfangreichen Elektronik-Paket ist. Sie bietet eine gute Handhabung und eine solide Bremsleistung. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 hingegen punktet mit einem durchzugsstarken Motor, ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und einem gut funktionierenden DCT. Sie bietet eine gute Ergonomie und ist auch für Langstreckenfahrten geeignet. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Multistrada V4 Rally 2023 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Dass die Ducati Multistrada V4 Rally die Straße generell dem harten Gelände vorzieht, war schon eingangs beim Blick aufs Datenblatt klar. Dass sie trotzdem vor keinem Abenteuer zurückschreckt auch. Aber wie souverän sie auch anspruchsvolle Passagen bewältigt, hat alle Testfahrer überrascht und beeindruckt. Trotz 19-Zoll-Rad und viel Masse kann sie nicht bloß Schotterwege. Vor allem die gute Elektronik und der fein dosierbare Motor machen sie im Gelände handelbar. Die natürlichen Grenzen des Offroad-Brummers werden erst bei hohem Tempo durch durchschlagende Federelemente oder in ganz groben Trial-Passagen durch schwindende Stabilität des Vorderrads bemerkbar. Wer das einer Reiseenduro dieser Dimension nicht verzeiht, sucht im falschen Segment.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 Rally vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 um etwa 86% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 sind mehr Ducati Multistrada V4 Rally 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 32 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada V4 Rally zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2023 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 Rally geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 Rally wurde am 29.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 26.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
