Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Übersicht - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Ducati Monster 2023

Die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2023 und die Ducati Monster Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes der renommierten italienischen Motorradmarke Ducati. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Die Ducati Scrambler Icon 2023 zeichnet sich durch ihr ansprechendes Design und ihre Vielseitigkeit aus. Der V-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 65,2 Nm sorgt für ein agiles Fahrverhalten und schnelle Beschleunigung. Die Einspritzung sorgt für eine effiziente Gemischaufbereitung. Der Motor ist luftgekühlt und hat einen Hubraum von 803 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Federvorspannung und die Zugstufe können eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind mit einer Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben radialen Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Ducati Scrambler Icon 2023 verfügt über verschiedene Assistenzsysteme wie Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1449 mm. Das trockene Gewicht beträgt 170 kg mit ABS und das fahrbereite Gewicht beträgt 185 kg. Der Tankinhalt beträgt 13,5 l, was eine Reichweite von 259 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch beträgt kombiniert 5,2 l/100km. Die Ausstattung umfasst Connectivity, LED Tagfahrlicht und ein TFT Display. Die Ducati Scrambler Icon 2023 bietet auch eine große Auswahl an Farben.

Die Ducati Monster 2023 ist ebenfalls ein Naked Bike, das sich durch sein charakteristisches Ducati-Triebwerk mit Charisma auszeichnet. Der V-Motor hat eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 93 Nm. Die Einspritzung sorgt für eine effiziente Gemischaufbereitung. Der Motor ist flüssiggekühlt und hat einen Hubraum von 937 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Federvorspannung kann eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Motor mittragende Bauart. Die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben radialen Monoblock-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Ducati Monster 2023 verfügt über umfangreiche Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Der Radstand beträgt 1474 mm. Das trockene Gewicht beträgt 166 kg mit ABS und das fahrbereite Gewicht beträgt 188 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 l, was eine Reichweite von 269 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch beträgt kombiniert 5,2 l/100km. Die Ausstattung umfasst LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Die Ducati Scrambler Icon 2023 hat als Stärken ein ansprechendes Design und eine große Auswahl an Farben. Der Motor hat ein gutes Ansprechverhalten und entwickelt nur geringe Hitze. Das Fahrverhalten ist stabil und einfach zu handhaben. Das Elektronikpaket bietet verschiedene Assistenzsysteme und das neue Display ist modern und benutzerfreundlich.

Die Ducati Monster 2023 hat als Stärken ihr charakteristisches Ducati-Triebwerk mit Charisma und eine angenehme Sitzposition. Die Bremsanlage ist gut und umgänglich. Das Handling ist agil und die Komponenten sind hochwertig. Das umfangreiche Elektronik-Package bietet verschiedene Assistenzsysteme wie Kurven-ABS und schräglagenabhängige Traktionskontrolle.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Die Ducati Scrambler Icon 2023 hat als Schwäche, dass sie ein Motorrad mit optischer Schokoladenseite ist. Es gibt keine weiteren spezifischen Schwächen, die erwähnt werden.

Die Ducati Monster 2023 hat als Schwächen, dass der Motor in niedrigen Drehzahlen stark ruckelt. Die Vorderradgabel ist zu weich abgestimmt. Aufgrund des fehlenden Gitterrohrrahmens ist sie nicht mehr unverkennbar eine Monster.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Icon 2023 als auch die Ducati Monster 2023 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eher ein Motorrad mit optischer Schokoladenseite bevorzugt oder ein charakteristisches Ducati-Triebwerk mit umfangreicher Elektronik. Beide Motorräder sind jedoch definitiv eine Bereicherung für die Naked Bike-Kategorie.

Technische Daten Ducati Scrambler Icon 2023 im Vergleich zu Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Monster 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Monster 2023
Ducati Monster 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung88 mmBohrung94 mm
HubHub66 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment65.2 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser50 mmDrosselklappendurchmesser53 mm
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum803 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf93 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeKurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,449 mmRadstand1,474 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)170 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)185 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)188 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite259 kmReichweite269 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120.08 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati hat es geschafft, die Scrambler Icon auf ein neues Niveau zu heben. Mit zahlreichen Retuschen an den wichtigsten Stellen wurde alte Störfaktoren behoben und neue Highlights geschaffen. Wer ein optisch ansprechendes Motorrad sucht, das einfaches und intuitives Fahrverhalten bietet, sollte die 2023er Scrambler Icon ins Auge fassen

Ansprechverhalten des Motors

geringe Hitzeentwicklung

stabiles und einfaches Fahrverhalten

Elektronikpaket

neues Display

große Auswahl an Farben

Ein Motorrad mit optischer Schokoladenseite

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Über die Optik und den fehlenden Gitterrohrrahmen kann man immer streiten, die aktuelle Monster ist aber alles andere als hässlich. Grundsätzlich wäre sie ein großartiges Alltags-Naked Bike mit angenehmer Ergonomie und einer Bremsanlage, die auch Ungeübte nicht überrascht. Auch das gar weiche Fahrwerk kann man als akzeptablen Kompromiss werten, bei einer Ducati wundert es allerdings doch ziemlich, dass nicht wenigstens die Frontgabel etwas straffer abgestimmt wurde. Leider bockt das charismatische Triebwerk in niedrigen Drehzahlen stark und spielt somit erst auf der Landstraße den herrlichen V2-Charakter aus. Insgesamt spiegelt das aber das Gesamtbild der Monster sehr gut wider: Eine typische Ducati, die in Sachen Fahrwerk und Bremsen auch gut für die tägliche Fahrt zu gebrauchen ist.

Typisches Ducati-Triebwerk mit Charisma

angenehme Sitzposition

gute, umgängliche Bremsanlage

agiles Handling

hochwertige Komponenten

umfangreiches Elektronik-Package

Kurven-ABS

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Motor ruckelt in niedrigen Drehzahlen stark

Vorderradgabel zu weich abgestimmt

wegen des fehlenden Gitterrohrrahmens nicht mehr unverkennbar eine Monster

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Icon 2023 und der Ducati Monster 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 2023 um etwa 7% höher. Im Vergleich zur Ducati Monster 2023 sind mehr Ducati Scrambler Icon 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Icon zu verkaufen, mit 114 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2015 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Icon geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati Monster. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Icon wurde am 01.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 90.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster veröffentlicht am 02.12.2020.

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen