Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z900 2017

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2016 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die GSX-S1000 verfügt über einen 999 ccm Reihe-4-Motor, der 149 PS und ein Drehmoment von 106 Nm liefert. Die Z900 hingegen hat einen 948 ccm Reihe-4-Motor mit 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die GSX-S1000 als auch die Z900 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die GSX-S1000 bietet jedoch mehr Einstellmöglichkeiten für die Federung, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, während die Z900 nur Federvorspannung und Zugstufe einstellen kann.

Suzuki GSX-S1000 2016

Das Chassis der GSX-S1000 besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Brücken, während die Z900 einen Stahlrahmen mit einer Doppelschleifenbauart hat.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die GSX-S1000 als auch die Z900 Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenbremsen. Die GSX-S1000 hat jedoch eine radiale Technologie, während die Z900 eine Petal-Technologie verwendet.

Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet und haben ähnliche Reifendimensionen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die GSX-S1000 hat einen breiteren Hinterreifen mit 190 mm Breite im Vergleich zu 180 mm bei der Z900. Der Radstand der GSX-S1000 beträgt 1460 mm, während der der Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der GSX-S1000 liegt bei 815 mm, während die Z900 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 795 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 209 kg für die GSX-S1000 und 210 kg für die Z900.

Kawasaki Z900 2017

Die GSX-S1000 hat einige Stärken, darunter ein kräftiges Triebwerk, gut dosierbare Bremsen, ein stabiles und sensibles Fahrwerk, eine komfortable Sitzposition und einen verhältnismäßig günstigen Preis. Die Z900 hingegen punktet mit einem genialen Nakedbike-Chassis, einer herrlichen Optik, einem Motor, der super fein anspricht, willig hochdreht und ein punktgenau perfekt dimensioniertes Drehmoment hat. Zudem bietet sie einen optimalen Schnittpunkt von Leistung, Preis und praktischem Nutzen.

Die GSX-S1000 hat jedoch auch einige Schwächen, darunter eine zu brave Optik an der Front und ein giftiges Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich. Die Z900 hat den Nachteil, dass der Kniewinkel für große Menschen sehr eng ist, was jedoch durch das Bestellen einer anderen Sitzbank behoben werden kann.