Yamaha R1 2009 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Der Yamaha R1 des Modelljahres 2009 und der Ducati 899 Panigale des Modelljahres 2013 sind beide Supersport-Motorräder, die sich in einigen Aspekten stark unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.

Der Yamaha R1 verfügt über einen Motor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 52,2 mm. Die Leistung beträgt beeindruckende 182 PS, während das Drehmoment bei 115,5 Nm liegt. Mit einem Hubraum von 998 ccm und einer Verdichtung von 12,7 bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk ist mit einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Bauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser vorne und hinten betragen jeweils 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1415 mm, die Sitzhöhe 835 mm und der Tankinhalt 18 l.

Die Ducati 899 Panigale hingegen hat einen Motor mit einer größeren Bohrung von 100 mm und einem Hub von 57,2 mm. Die Leistung beträgt 148 PS, während das Drehmoment bei 99 Nm liegt. Mit einem Hubraum von 898 ccm und einer Verdichtung von 12,5 bietet dieser Motor eine solide Leistung. Das Fahrwerk ist mit einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser vorne und hinten betragen jeweils 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1426 mm, die Sitzhöhe 830 mm und der Tankinhalt 17 l.

Yamaha R1 2009

Die Yamaha R1 2009 zeichnet sich durch einige Stärken aus. Zum einen bietet sie einen anspruchsvollen Sound, der das Fahrerlebnis noch intensiver macht. Die Kraftentfaltung ist gut spürbar und das Handling ist einfach und präzise. Ein weiterer Vorteil ist die hydraulische Federvorspannung, die eine individuelle Anpassung ermöglicht. Darüber hinaus ist das Verarbeitungsniveau hoch, was zu einer hohen Qualität des Motorrads führt.

Die Ducati 899 Panigale 2013 hingegen hat ihre eigenen Stärken. Das Fahrverhalten ist angenehm und die Kraftentfaltung erfolgt gleichmäßig. Das Handling ist spielerisch und ermöglicht ein agiles Fahrgefühl. Diese Eigenschaften machen das Motorrad besonders für Fahrer geeignet, die gerne dynamisch und sportlich unterwegs sind.

Ducati 899 Panigale 2013

Bei den Schwächen der Yamaha R1 2009 ist anzumerken, dass die Sitzposition suboptimal sein kann, insbesondere für Fahrer, die eine aufrechtere Haltung bevorzugen. Zudem können längere Kurvenfahrten etwas schwerfällig sein.

Die Ducati 899 Panigale 2013 hat hingegen einige Schwächen, die erwähnt werden sollten. Das Bremsverhalten ist indirekter als bei anderen Motorrädern und könnte verbessert werden. Zudem fehlt es dem Motorrad an einem besonderen Punch, der bei anderen Supersport-Motorrädern zu finden ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha R1 2009 mit ihrem anspruchsvollen Sound, der guten Kraftentfaltung und dem einfachen Handling punktet. Die Ducati 899 Panigale 2013 hingegen überzeugt mit angenehmem Fahrverhalten, gleichmäßiger Kraftentfaltung und spielerischem Handling. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die je nach individuellen Vorlieben und Fahrstil berücksichtigt werden sollten.