Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Ducati Hyperstrada 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

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Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Ducati Hyperstrada 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2014 im Vergleich zu Ducati Hyperstrada 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014
Ducati Hyperstrada 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung100 mmBohrung88 mm
HubHub66 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment103 NmDrehmoment91 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung12.8
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
HubraumHubraum1,037 ccmHubraum821 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,285 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite865 mmBreite920 mm
HöheHöhe1,410 mmHöhe1,320 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,490 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)228 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)204 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.

durchzugsstarker Motor

Traktionskontrolle serienmäßig

sehr gute Bremsen

straffes und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen

Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf

dem Motor geht im oberen Drehzahlbereich die Puste aus

verwechselbare Optik

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

Das Motorrad ist sicherlich eine grandiose Supermoto mit praktischem Nutzen für die Stadt und auch für kurze Touren, doch auf den kurvigen Bergstrecken in den Alpen wirkt das Motorrad insgesamt zu unausgewogen. Sie ist sehr agil, aber fast schon etwas zu nervös.

Agil

höheres Windschild und Seitenständer

Geräumige Koffer

aufrechtes Sitzen

gute Bremsanlage.

Unten etwas weniger souverän als das Vorgängertriebwerk

nervöses Fahrwerk.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Ducati Hyperstrada

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Hyperstrada

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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