Triumph Street Twin 2016 vs. Yamaha XSR700 2017

Die Triumph Street Twin 2016 und die Yamaha XSR700 2017 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Zweizylinder-Reihenmotor mit Flüssigkeitskühlung und Einspritzung. Die Street Twin hat einen Hubraum von 900 ccm, während die XSR700 einen Hubraum von 689 ccm hat. Die Leistung der XSR700 ist mit 75 PS etwas höher als die 55 PS der Street Twin, aber die Street Twin hat mit 80 Nm ein höheres Drehmoment als die XSR700 mit 68 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine konventionelle Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Street Twin hat Stereo-Federbeine hinten, während die XSR700 ein Monofederbein hat. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Street Twin als auch die XSR700 Doppelscheibenbremsen vorne. Die Durchmesser der Bremsscheiben sind jedoch unterschiedlich, mit 310 mm bei der Street Twin und 282 mm bei der XSR700. Die Street Twin hat Zweikolbenbremsen vorne, während die XSR700 Vierkolbenbremsen hat. Beide Modelle verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Triumph Street Twin 2016

Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle unterscheiden sich leicht. Die Street Twin hat einen Reifen mit einer Breite von 100 mm vorne und 150 mm hinten, während die XSR700 einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten hat. Der Durchmesser der Vorderradreifen beträgt 18 Zoll bei der Street Twin und 17 Zoll bei der XSR700. Der Durchmesser der Hinterradreifen beträgt ebenfalls 17 Zoll bei beiden Modellen. Der Radstand der Street Twin beträgt 1415 mm, während der der XSR700 1405 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Street Twin beträgt 750 mm, während die XSR700 eine Sitzhöhe von 815 mm hat. Der Tankinhalt der Street Twin beträgt 12 l, während der der XSR700 14 l beträgt.

Die Street Twin hat einige Stärken, die sie auszeichnen. Der Motor ist hervorragend abgestimmt und bietet ein hohes Drehmoment. Der Verbrauch ist niedrig und das Design ist authentisch. Die Qualität und Verarbeitung sind ebenfalls gut.

Die XSR700 hat auch einige Stärken. Der Motor ist herrlich und die Verarbeitung ist solide. Das Retro-Design ist cool und es gibt ein großes Original-Zubehör-Programm. Der Schaltautomat ist toll und das Fahrwerk ist sportlich straff. Die einfache Fahrbarkeit macht die XSR700 zu einem Freudenspender für jung und alt.

Yamaha XSR700 2017

Die Street Twin hat jedoch auch einige Schwächen. Ohne Zubehör wirkt die Grundform etwas nüchtern. Das Fahrwerk und die Bremsen stoßen im sportlichen Einsatz an ihre Grenzen.

Die XSR700 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Ablesbarkeit des Displays könnte verbessert werden und der Kennzeichenträger ist Geschmackssache. Einige Design-Details könnten konsequenter umgesetzt werden und der Windschutz bei schneller Fahrt ist aufgrund des Konzepts schlechter.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Street Twin 2016 als auch die Yamaha XSR700 2017 solide Naked Bikes mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.