BMW C 400 X 2018 vs. Vespa GTS 300 2023

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

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Übersicht - BMW C 400 X 2018 vs Vespa GTS 300 2023

Die BMW C 400 X aus dem Modelljahr 2018 und die Vespa GTS 300 aus dem Modelljahr 2023 sind zwei Roller, die in verschiedenen Kategorien angesiedelt sind. Die BMW C 400 X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der 34 PS und ein Drehmoment von 35 Nm liefert. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und die Kupplung ist eine Fliehkraftkupplung. Das Getriebe ist eine Variomatik und der Roller verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten 350-ccm-Motor. Das Fahrwerk der BMW C 400 X besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Federbeine hinten sind stereo und die Federvorspannung kann eingestellt werden. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 265 mm. Die Vespa GTS 300 hingegen verfügt über einen Motor mit einer Leistung von 23,8 PS und einem Drehmoment von 26 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung und die Kupplung ist eine Fliehkraftkupplung. Das Getriebe ist eine Automatik und der Roller hat einen flüssigkeitsgekühlten 278-ccm-Motor. Das Fahrwerk der Vespa GTS 300 besteht aus einem Federbein vorne und einer Triebsatzschwinge hinten. Die Federbeine hinten sind ebenfalls stereo und die Federvorspannung kann eingestellt werden. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 220 mm ausgeführt. Beide Roller verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Die BMW C 400 X aus dem Modelljahr 2018 hat einige Stärken. Sie bietet einen guten Durchzug und ein sauberes Ansprechverhalten. Das sportliche Fahrwerk sorgt für eine dynamische Fahrt und es besteht die Möglichkeit, die Ausstattung hochwertig zu gestalten. Die Verwendung von LED-Lichttechnik sorgt für eine gute Sichtbarkeit und das Staufach ist variierbar und bietet somit ausreichend Platz für Gepäck.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Die Vespa GTS 300 aus dem Modelljahr 2023 hat ebenfalls einige Stärken. Das Design bleibt der ursprünglichen Linie treu und verleiht dem Roller ein modernes Aussehen. Das Handling ist leicht und spielerisch, was zu einem angenehmen Fahrgefühl führt. Das Fahrwerk ist komfortabler und stabiler als zuvor, was zu einer verbesserten Fahrstabilität beiträgt.

Die BMW C 400 X aus dem Modelljahr 2018 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Federbeine sind bei schlechten Straßenverhältnissen zu hart, was zu einem unkomfortablen Fahrgefühl führen kann. Die Vorderbremse könnte mehr Biss haben und das Zubehör für den Roller ist relativ teuer.

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Die Vespa GTS 300 aus dem Modelljahr 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Stauraum unter der Sitzbank ist zu klein und bietet nicht genügend Platz für Gepäck. Die Soziusfußrasten sind zu weit innen positioniert, was zu einer unbequemen Sitzposition für den Beifahrer führen kann. Zudem wird der Stauraum unter der Sitzbank erwärmt, was die Aufbewahrung von empfindlichen Gegenständen erschwert.

Insgesamt bieten sowohl die BMW C 400 X aus dem Modelljahr 2018 als auch die Vespa GTS 300 aus dem Modelljahr 2023 einige Vor- und Nachteile. Die BMW C 400 X punktet mit ihrer Leistung und ihrem sportlichen Fahrwerk, während die Vespa GTS 300 mit ihrem modernen Design und ihrem verbesserten Fahrwerk überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Rollers von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten BMW C 400 X 2018 im Vergleich zu Vespa GTS 300 2023

BMW C 400 X 2018
Vespa GTS 300 2023

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung75 mm
HubHub69.6 mmHub63 mm
LeistungLeistung34 PSLeistung23.8 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment35 NmDrehmoment26 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungFliehkraftKupplungFliehkraft
GetriebeGetriebeVariomatikGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum350 ccmHubraum278 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungFederbein

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungTriebsatzschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser220 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne15 ZollReifendurchmesser vorne12 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten12 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge1,980 mm
BreiteBreite835 mmBreite765 mm
RadstandRadstand1,565 mmRadstand1,380 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von775 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt12.8 lTankinhalt8.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

BMW ist mit dem C400X bestimmt gut im Mid-Size Scooter Segment angekommen. Der Vortrieb stellt dank konkurrenzfähiger Leistung vollkommen zufrieden und lässt in Kombination mit dem sportlichen Fahrwerk sogar echte Fahrfreude aufkommen. Außerdem kann man sich (gegen Aufpreis) den Roller sehr hochwertig ausstatten und schon fast auf Motorrad-Niveau heben. Leider macht die sportliche Abstimmung der Federbeine aber auf schlechten Straßen wenig Spaß und auch die Vorderbremse wird dem Charakter des Rollers nicht gerecht.

Guter Durchzug

sauberes Ansprechverhalten

sportliches Fahrwerk

hochwertige Ausstattung möglich

LED-Lichttechnik

Staufach variierbar

Federbeine bei schlechten Straßen zu hart

Vorderbremse könnte mehr Biss haben

teures Zubehör

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Die Vespa GTS 300 wird optisch aufgefrischt und technisch kernsaniert. Das neue Fahrwerk und die neuen Bremsen überzeugen im ersten Test auf ganzer Linie. Die GTS bietet nach wie vor den unvergleichlichen Vespa-Style, mischt ihm aber nun noch mehr Fahrspaß und Komfort bei.

neues Design der ursprünglichen Linie treu

leichtes, spielerisches Handling

Fahrwerk komfortabler und stabiler als zuvor

zu wenig Stauraum unter Sitzbank

Soziusfußrasten zu weit innen positioniert 

Stauraum unter Sitz wird erwärmt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW C 400 X vs Vespa GTS 300

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW C 400 X 2018 und der Vespa GTS 300 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW C 400 X zu verkaufen, mit 45 Tagen im Vergleich zu 74 Tagen für die Vespa GTS 300. Seit Modelljahr 2018 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW C 400 X geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Vespa GTS 300. Der erste Bericht für die BMW C 400 X wurde am 18.12.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 67.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Vespa GTS 300 veröffentlicht am 11.10.2022.

Preis BMW C 400 X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Vespa GTS 300

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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