Ducati Monster 2021 vs. KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs KTM 890 Duke R 2020

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den Stärken der Ducati Monster 2021. Sie verfügt über einen kräftigen V2-Motor, der bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Druck erzeugt. Dies ermöglicht ein schnelles Beschleunigen und eine beeindruckende Leistung. Zusätzlich bietet die Ducati Monster ein umfangreiches Elektronikpaket, das verschiedene Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Diese Funktionen verbessern die Fahrsicherheit und das Fahrerlebnis. Ein weiteres Highlight der Ducati Monster ist der serienmäßige Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und das Fahren noch angenehmer macht. Das neutrale Handling der Ducati Monster sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten und macht sie sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke gut fahrbar. Die Kombination aus Fahrspaß und Praxistauglichkeit ist ein weiterer Pluspunkt der Ducati Monster.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Die KTM 890 Duke R 2020 hat ebenfalls einige beeindruckende Stärken. Das Elektronikpaket der KTM 890 Duke R bietet ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle, die die Sicherheit und Kontrolle verbessern. Die hochwertige Bremse der KTM 890 Duke R sorgt für eine zuverlässige Verzögerung und ein sicheres Fahrerlebnis. Das Fahrwerk der KTM 890 Duke R ist umfangreich einstellbar und ermöglicht eine individuelle Anpassung an die persönlichen Vorlieben und Fahrbedingungen. Der drehfreudige Motor der KTM 890 Duke R liefert eine beeindruckende Leistung und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Das spielerische Handling der KTM 890 Duke R ermöglicht eine präzise und agile Fahrweise.

Nun zu den Schwächen der beiden Motorräder. Die Ducati Monster 2021 könnte in Bezug auf das Fahrwerk etwas mehr Finesse vertragen. Obwohl das Fahrwerk insgesamt gut ist, könnte es in dieser Preisklasse noch etwas verbessert werden. Die KTM 890 Duke R 2020 hat leicht nervöse Tendenzen und erfordert eine lockere Sitzposition, um das Beste aus dem Motorrad herauszuholen.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 2021 als auch die KTM 890 Duke R 2020 beeindruckende Leistungen und Funktionen. Die Ducati Monster punktet mit ihrem kräftigen Motor, umfangreichem Elektronikpaket und neutralen Handling. Die KTM 890 Duke R überzeugt mit ihrem hochwertigen Bremssystem, einstellbarem Fahrwerk, drehfreudigem Motor und spielerischem Handling. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 2021
KTM 890 Duke R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung90.7 mm
HubHub67.5 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung121 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg140 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von834 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der KTM 890 Duke R 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 126 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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