KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 890 Duke 2021

Die KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2021 ist ein Sporttourer mit einem äußerst potenten V-Motor, der eine Leistung von 175 PS und ein Drehmoment von 141 Nm liefert. Das Fahrzeug verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und wird von einer Kette angetrieben. Der Motor hat zwei Zylinder und eine Hubraum von 1301 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Federweg von 125 mm an der Vorderseite und einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 156 mm an der Hinterseite. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe ist von 835 mm einstellbar. Der Tankinhalt beträgt 23 l und die Ausstattung umfasst ein verstellbares Windschild.

Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 ist ein Naked Bike mit einem drehfreudigen Reihenmotor, der eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 92 Nm liefert. Das Fahrzeug verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und wird von einer Kette angetrieben. Der Motor hat zwei Zylinder und eine Hubraum von 889 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Federweg von 140 mm an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 150 mm an der Hinterseite. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe ist von 820 mm einstellbar. Der Tankinhalt beträgt 14 l und die Ausstattung umfasst Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Die KTM 1290 Super Duke GT 2021 zeichnet sich durch einen äußerst potenten Motor mit massiver Power aus. Das Fahrzeug verfügt über ein äußerst präzises Fahrwerk und ein agiles Handling. Die Bremsen sind gut dosierbar und der Windschutz ist in Ordnung. Das verstellbare Windschild ermöglicht eine einfache Anpassung. Die Ergonomie ist auch für große Fahrer optimal und die Reichweite ist großzügig. Das Fahrzeug ist zudem mit einer üppigen Ausstattung in Serie ausgestattet.

Die KTM 890 Duke 2021 zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor aus und bietet ein quirliges Handling. Der Quickshifter ist butterweich und das Fahrzeug verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket. Auf der Landstraße weckt es kein Verlangen nach der R-Version.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Als Schwächen der KTM 1290 Super Duke GT 2021 werden das harte Fahrwerk und der harte Sattel genannt. Der Motor beschleunigt erst ab ca. 3500 Umdrehungen richtig rund und mit dem Track Pack ist das Fahrzeug sehr laut.

Die einzige Schwäche der KTM 890 Duke 2021 besteht darin, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke GT 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung108 mmBohrung90.7 mm
HubHub71 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,870 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment141 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg156 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch93 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungWindschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Die Super Duke GT legt definitiv den Fokus auf den "Sport" im Sporttourer, nichtsdestotrotz kann sie auch passabel im Reisebetrieb verwendet werden. Sie ist vom Fahrwerk bis zum Sitz zwar klar auf der härteren Seite, macht das mit großartiger Ergonomie, viel Platz im Sattel und üppiger Ausstattung ab Werk aber wieder wett. Vor allem sportliche Fahrer werden sich am potenten Motor und dem präzisen, leichtgängigen Handling erfreuen. Für Komfort-verwöhnte Cruiser mag sie nichts sein, wer aber auf etwas Gemütlichkeit verzichten kann und im Gegenzug am radikalen Charakter Freude hat, der wird auch ohne Probleme große Reisen mit ihr durchleben. Die wichtigen Punkte, wie ausreichend Reichweite, Windschutz & Zuladung, erfüllt sie auch.

Sehr potenter Motor mit massiv Power, Äußerst präzises Fahrwerk

Agiles Handling

Gut dosierbare Bremsen

Ok Windschutz

Windschild einfach verstellbar

Top Ergonomie, auch für große Fahrer

Große Reichweite

Üppige Ausstattung in Serie

Fahrwerk & Sattel recht hart

Motor beschleunigt erst ab ca. 3500 Umdrehungen richtig rund

Mit Track Pack sehr laut

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke GT 2021 und der KTM 890 Duke 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke GT 2021 um etwa 63% höher. Die KTM 1290 Super Duke GT 2021 erfährt einen Verlust von 880 EUR in einem Jahr und 1.940 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 400 EUR und 1.180 EUR für die KTM 890 Duke 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Duke 2021 sind weniger KTM 1290 Super Duke GT 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die KTM 1290 Super Duke GT. Seit Modelljahr 2016 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke GT geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Duke. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke GT wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke veröffentlicht am 19.01.2021.

Preis KTM 1290 Super Duke GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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