Indian FTR 1200 S 2019 vs. Indian FTR Sport 2023

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

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Übersicht - Indian FTR 1200 S 2019 vs Indian FTR Sport 2023

Die Indian FTR 1200 S aus dem Modelljahr 2019 ist ein Naked Bike mit einer Vielzahl von Stärken. Das Motorrad bietet ein einfaches Handling, was es sowohl für erfahrene Fahrer als auch für Anfänger geeignet macht. Der kräftige V2-Motor mit einer Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 115 Nm sorgt für ausreichend Power und Fahrspaß. Die Optik der Indian FTR 1200 S ist einzigartig und sticht aus der Masse heraus. Zudem ist das Motorrad mit einer kompletten Ausstattung versehen, die unter anderem ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Die Bremsen der Indian FTR 1200 S sind gut dimensioniert und bieten eine hohe Verzögerung. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Probleme. Die LED-Scheinwerfer sorgen für eine gute Ausleuchtung der Straße.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Die Indian FTR Sport aus dem Modelljahr 2023 hat ebenfalls eine Vielzahl von Stärken. Der amerikanische V2-Motor bietet ordentlich Druck aus dem Drehzahlkeller und sorgt für eine sportliche Fahrweise. Das Gesamtpaket des Motorrads ist einzigartig und überzeugt mit einer sauberen Optik. Das umfangreiche Elektronik-Paket umfasst unter anderem Fahrmodi, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Bedienung des TFT-Touchscreens ist intuitiv und ermöglicht eine einfache Anpassung der Einstellungen. Die Naked-Bike-Ergonomie der Indian FTR Sport ist angenehm und sorgt für eine bequeme Sitzposition. Zudem ist das Motorrad mit Connectivity, LED-Scheinwerfern und einem TFT-Display ausgestattet.

Neben den Stärken gibt es auch einige Schwächen bei den beiden Modellen. Die Indian FTR 1200 S aus dem Jahr 2019 hat lediglich ein Tankvolumen von 13 Litern, was bei längeren Fahrten zu häufigen Tankstopps führen kann. Zudem ist die Gasannahme beim Anfahren etwas ruppig, was zu einem unruhigen Fahrverhalten führen kann. Die Indian FTR Sport aus dem Jahr 2023 hat keinen Quickshifter, was das Schalten etwas umständlicher macht. Auch hier ist das Tankvolumen mit 13 Litern gering, was zu häufigen Tankstopps führen kann. Zudem dauert es beim Starten des Motorrads eine Weile, bis die Elektronik vollständig geladen ist.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Insgesamt bieten sowohl die Indian FTR 1200 S aus dem Jahr 2019 als auch die Indian FTR Sport aus dem Jahr 2023 eine gute Leistung und einzigartige Optik. Beide Modelle haben ihre individuellen Stärken und Schwächen, die je nach persönlichen Vorlieben und Anforderungen berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten Indian FTR 1200 S 2019 im Vergleich zu Indian FTR Sport 2023

Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR Sport 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung102 mmBohrung102 mm
HubHub73.6 mmHub73.6 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung123 PS
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment118 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser60 mmDrosselklappendurchmesser60 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,203 ccmHubraum1,203 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel25.3 Grad
NachlaufNachlauf130 mmNachlauf99.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,287 mmLänge2,223 mm
RadstandRadstand1,524 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von780 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)221 kgGewicht trocken (mit ABS)223 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt13 l

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Noch nie war eine Mogelpackung so cool wie die Indian FTR 1200! Der optische Flat Tracker-Stil macht sie einzigartig und begehrenswert, die seltene Bereifung wirkt sich aber keineswegs negativ auf die Fahrdynamik aus. Das macht aus der FTR 1200 ein gut fahrbares Naked Bike, das auch auf schlechten Straßen eine gute Figur macht. Der Motor ist kräftig genug, die Bremsen gut, die Sitzposition angenehm und die Gesamt-Performance (im Trockenen) ausgezeichnet.

Einfaches Handling

kräftiger Motor

einzigartige Optik

komplette Ausstattung

gute Bremsen

angenehme Sitzposition

nur 13 Liter Tankvolumen

Gasannahme beim Anfahren etwas ruppig

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Die Indian FTR Sport macht weder durch ihre Sportlichkeit, noch durch ihren Motor, oder ihre Flattracker-Optik allein auf sich aufmerksam. Vielmehr macht sie das einzigartige Gesamtpaket aus. Einen mächtigen, amerikanischen V2 in schickem neo-retro Flattrack-Design und Naked-Bike-Ergonomie gibt es sonst nirgends. Wer also ein Fan dieser besonderen Kombination ist, muss fast schon zur FTR greifen und wird es nicht bereuen. Etwaige Schwächen gehen mit den Besonderheiten einher. Einzig einen Quickshifter und etwas mehr Tankvolumen hätte man ihr noch spendieren können.

Amerikanischer V2-Motor mit ordentlich Druck aus dem Drehzahlkeller

einzigartiges Gesamtpaket

umfangreiches Elektronik-Paket

saubere Optik

intuitive Bedienung des TFT-Touchscreens

angenehme Naked-Bike-Ergonomie

kein Quickshifter

geringes Tankvolumen

lange Ladezeit der Elektronik beim Starten des Motorrads

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Indian FTR 1200 S vs Indian FTR Sport

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Indian FTR 1200 S 2019 und der Indian FTR Sport 2023. Seit Modelljahr 2019 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Indian FTR 1200 S geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Indian FTR Sport. Der erste Bericht für die Indian FTR 1200 S wurde am 07.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Indian FTR Sport veröffentlicht am 11.06.2023.

Preis Indian FTR 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Indian FTR Sport

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche

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