Yamaha R1M 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

Die Yamaha R1M Modelljahr 2015 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2016 sind beide hochleistungsfähige Supersportmotorräder, die für Geschwindigkeit und Agilität entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über ähnliche technische Spezifikationen, darunter einen 4-Zylinder-Motor mit ähnlichen Bohrungswerten von 79 mm bei der Yamaha R1M und 80 mm bei der BMW S 1000 RR. Beide Motoren haben auch eine ähnliche Verdichtung von 13 und einen Hubraum von etwa 1000 ccm.

In Bezug auf die Leistung liefern beide Motorräder beeindruckende Werte. Die Yamaha R1M bietet 200 PS Leistung und ein Drehmoment von 112,4 Nm, während die BMW S 1000 RR mit 199 PS und 113 Nm nur knapp dahinter liegt. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die den Fahrern ein aufregendes Fahrerlebnis bieten.

Ein wichtiger Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt im Fahrwerk. Die Yamaha R1M verfügt über hochwertige Hardware-Komponenten beim Fahrwerk und ein elektronisches Hightech-Fahrwerk von Öhlins, das eine einfache Bedienung ermöglicht. Dies macht die R1M zu einer fertigen Rennmaschine, die jedoch immer noch eine Straßenzulassung hat. Die BMW S 1000 RR hingegen verfügt über eine konventionelle Telegabelaufhängung vorne, die möglicherweise nicht die gleiche Leistung und Einstellbarkeit bietet wie das Öhlins-Fahrwerk der R1M.

Yamaha R1M 2015

Ein weiterer Unterschied liegt in der Sitzposition. Die BMW S 1000 RR bietet eine angenehme Sitzposition, die dem Fahrer Komfort und Kontrolle ermöglicht. Die Yamaha R1M hingegen hat eine etwas höhere Sitzhöhe von 855 mm, was für Fahrer mit einer kleineren Statur möglicherweise etwas unbequem sein kann.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen vorne, die eine ausgezeichnete Bremsleistung bieten. Die Reifenabmessungen sind ebenfalls ähnlich, mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Yamaha R1M hat jedoch eine breitere Reifenbreite hinten von 200 mm im Vergleich zu den 190 mm der BMW S 1000 RR.

Ein weiterer Faktor, der berücksichtigt werden sollte, ist das Gewicht. Die Yamaha R1M wiegt fahrbereit (mit ABS) 200 kg, während die BMW S 1000 RR etwas schwerer ist und ein Gewicht von 204 kg aufweist. Dieser Unterschied im Gewicht kann sich auf die Handhabung und Agilität der beiden Modelle auswirken.

BMW S 1000 RR 2016

Was die Stärken betrifft, bietet die Yamaha R1M hochwertige Hardware-Komponenten beim Fahrwerk und ein einfach zu bedienendes elektronisches Hightech-Fahrwerk von Öhlins. Die R1M ist auch eine fertige Rennmaschine, die trotzdem noch eine Straßenzulassung hat. Die BMW S 1000 RR hingegen zeichnet sich durch ihr sehr starkes Triebwerk, eine angenehme Sitzposition und einen ausgezeichneten Schaltassistenten aus.

Auf der anderen Seite gibt es auch einige Schwächen. Die Yamaha R1M ist aufgrund ihrer begrenzten Stückzahl möglicherweise schwer zu bekommen. Außerdem unterstützt der Quickshifter der R1M nur das Raufschalten. Die BMW S 1000 RR hingegen kann in Wechselkurven etwas träge sein.

Insgesamt sind sowohl die Yamaha R1M Modelljahr 2015 als auch die BMW S 1000 RR Modelljahr 2016 beeindruckende Supersportmotorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf hochwertige Hardware-Komponenten beim Fahrwerk und ein elektronisches Hightech-Fahrwerk legt oder ob er ein besonders starkes Triebwerk und eine angenehme Sitzposition bevorzugt.