Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Übersicht - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Die Honda XL750 Transalp Modelljahr 2023 und die Honda VFR1200X Crosstourer Modelljahr 2012 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf verschiedenen Geländetypen entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Honda XL750 Transalp 2023 zeichnet sich durch einen zugänglichen und spaßigen Motor aus, der sowohl für kleine als auch für große Fahrer geeignet ist. Das Motorrad bietet eine gute Verarbeitung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit einem niedrigen Gewicht und leichtem Handling in allen Situationen ist die Transalp ideal für Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Darüber hinaus bietet die Transalp einen niedrigen Verbrauch, was für längere Fahrten von Vorteil ist.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 bietet ein angenehmes Fahrgefühl und verfügt über eine nutzvolle Elektronik. Das Motorrad ist mit einem starken Triebwerk ausgestattet und verfügt über kräftige Bremsen mit ABS. Dies macht die Crosstourer zu einem zuverlässigen und leistungsstarken Motorrad. Die Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit und Stabilität auf verschiedenen Untergründen.

Bei den Schwächen der Honda XL750 Transalp 2023 ist zu erwähnen, dass sie keinen Tempomat hat, auch nicht als Zubehör. Die auf Komfort getrimmten Komponenten des Motorrads kommen unter härteren Bedingungen an ihre Grenzen. Der Top-Quickshifter ist leider nur optional erhältlich und die Transalp bietet relativ wenig Schräglagenfreiheit. Die Elektronik des Motorrads ist sehr vorsichtig abgestimmt, was die Leistung in bestimmten Situationen einschränken kann.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 hat ein hohes Gewicht, was das Handling des Motorrads beeinflussen kann. Die aufschaukelnde Wirkung des Kardans kann ebenfalls zu einer Herausforderung werden. Die Traktionskontrolle des Motorrads kann träge sein und das niedrige, schwer verstellbare Windschild kann den Fahrkomfort beeinträchtigen.

Insgesamt bieten sowohl die Honda XL750 Transalp 2023 als auch die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Transalp ist ideal für Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen, während die Crosstourer mit ihrer Leistung und Stabilität punktet. Die Entscheidung für eines der beiden Motorräder hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Honda XL750 Transalp 2023 im Vergleich zu Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda XL750 Transalp 2023
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung87 mmBohrung81 mm
HubHub63.5 mmHub60 mm
LeistungLeistung92 PSLeistung129 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment75 NmDrehmoment126 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung12
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum755 ccmHubraum1,237 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeTraktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,325 mmLänge2,285 mm
BreiteBreite838 mmBreite915 mm
HöheHöhe1,450 mmHöhe1,335 mm
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,595 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)208 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)275 kg
TankinhaltTankinhalt16.9 lTankinhalt21.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.

Sportlicher Motor der jedoch auch sehr zugänglich ist

Wunderbar einfach zu bedienender Motor samt butterweicher Kupplung

Motor wirkt sehr drehfreudig

Präzises Getriebe

toller Komfort und viel Platz für Sozius

Sportlicher Motor - trotzdem tiefer Verbrauch

Schalter und Armaturen wirken grundsätzlich robust

Sparsamer Motor

gutes Preis/Leistungsverhältnis

Tolle Stabiltät

starke Praxistauglichkeit

Fahrerassistenzsysteme müssen ohne IMU auskommen - daher sehr defensive Regelung

Fahrwerk bietet zu wenig Einstellbereich

kein Tempomat verfügbar

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Der Nachfolger der erfolgsverwöhnten Varadero wurde lange erwartet, nun endlich ist er da. In das Top Modell packten die Honda Ingenieure scheinbar alles, was an Hightech zur Verfügung stand, Doppelkupplungsgetriebe, Combined ABS und Traktionskontrolle.

Angenehmes Fahrgefühl

nutzvolle Elektronik

tolles Triebwerk

kräftige Bremsen

ABS

starker Motor.

Hohes Gewicht

aufschaukelnde Wirkung des Kardans

träge Traktionsstelle

niedriges, schwer verstellbares Windschild.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda XL750 Transalp vs Honda VFR1200X Crosstourer

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda XL750 Transalp 2023 und der Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda XL750 Transalp 2023 um etwa 22% höher. Im Vergleich zur Honda VFR1200X Crosstourer 2012 sind mehr Honda XL750 Transalp 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 171 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda XL750 Transalp zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 79 Tagen für die Honda VFR1200X Crosstourer. Seit Modelljahr 2023 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda XL750 Transalp geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Honda VFR1200X Crosstourer. Der erste Bericht für die Honda XL750 Transalp wurde am 08.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 57.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda VFR1200X Crosstourer veröffentlicht am 07.11.2011.

Preis Honda XL750 Transalp

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda VFR1200X Crosstourer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH