BMW S 1000 RR 2012 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2012 und die Ducati 899 Panigale Modelljahr 2013 sind beide Supersportmotorräder, die mit ihren technischen Spezifikationen und Leistungsmerkmalen beeindrucken. Die BMW S 1000 RR verfügt über einen 999 ccm Motor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 192 PS und einem Drehmoment von 112 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Geschwindigkeit. Die Ducati 899 Panigale hingegen hat einen 898 ccm Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 57,2 mm. Mit einer Leistung von 148 PS und einem Drehmoment von 99 Nm bietet sie eine etwas geringere Leistung, aber dennoch ausreichend Power für ein aufregendes Fahrerlebnis.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge hinten und eine Telegabel vorne. Die BMW S 1000 RR hat eine konventionelle Telegabel, während die Ducati 899 Panigale eine Upside-Down Telegabel hat. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen, wobei die BMW S 1000 RR einen Brückenrahmen und die Ducati 899 Panigale einen Monocoque-Rahmen hat. Beide bieten eine solide Fahrwerkskonstruktion, wobei die Ducati 899 Panigale aufgrund ihrer Upside-Down Telegabel ein angenehmes Fahrverhalten und ein spielerisches Handling aufweist.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder eine Doppelscheibenbremse vorne. Die BMW S 1000 RR hat eine radiale Bremsbauart, während die Ducati 899 Panigale eine radiale und Monoblock-Technologie aufweist. Dies bedeutet, dass die Bremsen der Ducati 899 Panigale möglicherweise etwas direkter und effektiver sind als die der BMW S 1000 RR.

BMW S 1000 RR 2012

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 17 Zoll, wobei die BMW S 1000 RR vorne eine Reifenbreite von 120 mm und hinten eine Reifenbreite von 190 mm hat. Die Ducati 899 Panigale hat vorne eine Reifenbreite von 120 mm und hinten eine Reifenbreite von 180 mm. Der Radstand der BMW S 1000 RR beträgt 1432 mm, während der der Ducati 899 Panigale 1426 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW S 1000 RR liegt bei 820 mm, während die der Ducati 899 Panigale bei 830 mm liegt. Das Gewicht der BMW S 1000 RR beträgt 207 kg (mit ABS), während das der Ducati 899 Panigale 193 kg (mit ABS) beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von etwa 17 Litern.

Die BMW S 1000 RR 2012 zeichnet sich durch ihr komplettes, elektronisches Rüstzeug aus, das dem Fahrer eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten bietet. Die Bremsanlage ist ebenfalls beeindruckend und bietet eine starke Verzögerung. Der Motor der BMW S 1000 RR ist extrem leistungsstark und ermöglicht eine hohe Geschwindigkeit auf der Straße. Die Optik des Motorrads ist angemessen und ansprechend.

Die Ducati 899 Panigale 2013 hingegen überzeugt durch ihr angenehmes Fahrverhalten und ihre gleichmäßige Kraftentfaltung. Das Motorrad bietet ein spielerisches Handling, das dem Fahrer ein agiles Fahrerlebnis ermöglicht.

Ducati 899 Panigale 2013

Bei den Schwächen der BMW S 1000 RR 2012 ist das Fahrwerk etwas kompliziert und erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit, um das volle Potenzial des Motorrads auszuschöpfen.

Die Ducati 899 Panigale 2013 hingegen weist ein indirektes Bremsverhalten auf, das möglicherweise nicht so direkt und effektiv ist wie bei der BMW S 1000 RR. Zudem fehlt ihr ein besonderer Punch in Bezug auf die Leistung.

Insgesamt sind sowohl die BMW S 1000 RR 2012 als auch die Ducati 899 Panigale 2013 beeindruckende Supersportmotorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die BMW S 1000 RR bietet eine starke Leistung und ein komplettes, elektronisches Rüstzeug, während die Ducati 899 Panigale ein angenehmes Fahrverhalten und ein spielerisches Handling bietet. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.