Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Yamaha Tenere 700 2022
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 und die Yamaha Tenere 700 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb. Sie haben auch einen ähnlichen Zylinderzahl von 2.
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 hat einen größeren Hubraum von 1084 ccm im Vergleich zu den 689 ccm der Yamaha Tenere 700 2022. Dies führt zu einer höheren Leistung von 102 PS gegenüber 73 PS bei der Tenere 700. Die Africa Twin hat auch ein höheres Drehmoment von 105 Nm im Vergleich zu 68 Nm bei der Tenere 700.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Africa Twin hat jedoch einen etwas größeren Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten im Vergleich zu 210 mm vorne und 200 mm hinten bei der Tenere 700. Der Radstand der Africa Twin beträgt 1575 mm, während er bei der Tenere 700 1590 mm beträgt.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Die Sitzhöhe der Africa Twin beträgt 850 mm, während die Tenere 700 eine höhere Sitzhöhe von 880 mm hat. Das Gewicht der Africa Twin beträgt 250 kg, während die Tenere 700 leichter ist und nur 204 kg wiegt.
Die Africa Twin hat auch einen größeren Tankinhalt von 24,8 Litern im Vergleich zu 16 Litern bei der Tenere 700. Dies führt zu einer größeren Reichweite von 516 km im Vergleich zu 372 km bei der Tenere 700. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt bei der Africa Twin 4,8 l/100km, während er bei der Tenere 700 bei 4,3 l/100km liegt.
Yamaha Tenere 700 2022
Die Africa Twin verfügt über ein Touch-Screen-Farbdisplay und ein semi-aktives Fahrwerk, das nahe an der Perfektion liegt. Die Tenere 700 hat eine sportliche und schlanke Optik und ein gutes Fahrwerk mit einem praxistauglichen Einstellbereich. Sie ist auch sehr geländegängig und hat ABS, das abschaltbar ist.
Die Africa Twin hat jedoch einige Schwächen, wie ein wenig übersichtliches und intuitives Bedienkonzept der Elektronik und wenig robuste Handguards für den Offroad-Einsatz. Die Tenere 700 hat einen mangelnden Sitzkomfort auf längeren Touren, eine Bremse mit laschem Druckpunkt und magere Bremsleistung, ein nervendes vibrierendes Display und einen unpraktischen Tankverschluss. Die Ausstattungsliste in Bezug auf die Elektronik ist auch sehr kurz.
Insgesamt bietet die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 einen durchzugsstarken Motor, ausgereifte elektronische Fahrhilfen, ein wunderbar funktionierendes DCT, ein Touch-Screen-Farbdisplay, gute Ergonomie und Langstreckentauglichkeit. Das semi-aktive Fahrwerk ist nahe an der Perfektion. Die Yamaha Tenere 700 2022 hingegen überzeugt mit einem robusten und zuverlässigen Auftritt, einem sportlichen und schlanken Design, einem spielerischen Fahrverhalten und einem erstaunlich sportlichen und spaßigen Motor. Sie bietet auch eine gute Verarbeitung, ein gutes Fahrwerk mit einem praxistauglichen Einstellbereich, ein vergleichsweise geringes Gewicht und ist sehr geländegängig.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Yamaha Tenere 700 2022
Die Tenere 700 ist auch im Jahr 2022 noch konkurrenzlos. Sie bietet den besten Kompromiss aus Preis, Geländegängigkeit und Fahrkomfort auf der Straße. Sie fährt ins Herz, macht super viel Spaß und ist ein Motorrad für einen breiten Einsatzbereich. Die fehlenden Elektronikfeatures werden ihr die harten Fans verzeihen. Die etwas lasche Bremse sowie den nervigen Tankdeckel vermutlich nicht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 und der Yamaha Tenere 700 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 um etwa 52% höher. Im Vergleich zur Yamaha Tenere 700 2022 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 27. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT zu verkaufen, mit 124 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Yamaha Tenere 700. Seit Modelljahr 2020 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha Tenere 700. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 veröffentlicht am 01.10.2018.
