Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. BMW F 900 XR 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Übersicht - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs BMW F 900 XR 2021

Die Moto Guzzi V100 Mandello S Modelljahr 2023 und die BMW F 900 XR Modelljahr 2021 sind beide Sporttourer-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Moto Guzzi V100 Mandello S verfügt über einen V2-Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle, was eine wartungsarme Lösung darstellt. Der Hubraum beträgt 1042 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2. Das Fahrwerk der V100 Mandello S ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten ausgestattet. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und verwenden die Technologie radialer Monoblock. Zu den Assistenzsystemen gehören Kurven-ABS und Traktionskontrolle. Das Gewicht des Motorrads beträgt fahrbereit 233 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer.

Die BMW F 900 XR hingegen verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 895 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2. Das Fahrwerk der F 900 XR ist ebenfalls mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten ausgestattet. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und verwenden die Technologie radial. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Das Gewicht des Motorrads beträgt fahrbereit 211 kg und der Tankinhalt beträgt 15,5 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild.

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Die Moto Guzzi V100 Mandello S hat einige Stärken, darunter ein souveränes V2-Triebwerk mit typischen Guzzi-Vibrationen, eine ausgezeichnete Brembo-Bremse und eine bequeme Sitzposition. Das elektrisch verstellbare Windschild und die einzigartigen Flaps für den Wetterschutz der Körpermitte sind ebenfalls positive Merkmale. Das Motorrad bietet zudem ein gutes Handling, eine umfangreiche Serienausstattung und ein elektronisches Öhlins Smart EC 2.0-Fahrwerk. Die edle Optik rundet das Gesamtbild ab.

Die BMW F 900 XR punktet mit einem sauberen Motor-Ansprechverhalten und einer einfachen Fahrbarkeit. Die Optik des Motorrads ist ansprechend und das TFT-Display bietet eine moderne Darstellung der Informationen. Die Bremsen sind gut und das Handling ist leicht. Das Fahrgefühl ist stabil und die Schräglagenfreiheit hoch. Die Tolle Connectivity des Motorrads ermöglicht eine einfache Verbindung mit anderen Geräten. Das ABS ist gut abgestimmt und das Motorrad lässt sich leicht rangieren.

Bei der Moto Guzzi V100 Mandello S sind jedoch einige Schwächen zu beachten. Der Schaltassistent arbeitet nicht sauber und es kommt zu einer hohen Hitzeentwicklung im Stadtbetrieb.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Die BMW F 900 XR hat ebenfalls einige Schwächen. Die Sitzbank ist hart und das Getriebe wirkt etwas teigig, insbesondere in Verbindung mit dem zähen Quickshifter. Der Motor könnte zudem mehr Leistung vertragen.

Insgesamt bieten sowohl die Moto Guzzi V100 Mandello S als auch die BMW F 900 XR einige Stärken und Schwächen. Die Entscheidung für das eine oder andere Motorrad hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 im Vergleich zu BMW F 900 XR 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
BMW F 900 XR 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung96 mmBohrung86 mm
HubHub72 mmHub77 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,700 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,042 ccmHubraum895 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeKurven-ABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi

Daten und Abmessungen

Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)233 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)211 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15.5 l

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi will die V100 Mandello S nicht in das Segment der Sporttourer schieben und spricht von einem tourentauglichen Roadster - und tatsächlich ist sie von der angenehmen Sitzposition und dem agilen Handling her eher ein Naked Bike, das mit seinem elektrisch verstellbaren Windschild erstaunlich viel Touring-Charakter vermittelt! Die einzigartigen Flaps merkt man wohl erst bei ganz niedrigen Temperaturen, dafür passt der Motor perfekt zum souveränen Auftritt und die Bremsen sind bravourös abgestimmt. Die S-Version verwöhnt schließlich noch mit serienmäßigem Quickshifter samt Blipper, Heizgriffen, MIA-Kommunikationssystem, Reifendruckkontrolle und dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk Smart EC 2.0. Dafür knapp unter 20.000 Euro zu verlangen, mag daher nur auf den ersten Blick heftig erscheinen.

Souveränes V2-Triebwerk mit typischen Guzzi-Vibrations

ausgezeichnete Brembo-Bremse

bequeme Sitzposition

elektrisch verstellbarer Windschild

einzigartige Flaps für Wetterschutz der Körpermitte

gutes Handling

umfangreiche Serienausstattung

elektronisches Öhlins Smart EC 2.0-Fahrwerk

edle Optik

Schaltassistent arbeitet nicht sauber

hohe Hitzeentwicklung im Stadtbetrieb

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Zugänglicher kann ein Motorrad in dieser Leistungsklasse vermutlich nicht sein. Die XR wedelt spielerisch durch die Radien und schafft im Sattel sofort Vertrauen. Auch lange Touren gehen leicht von der Hand und man steigt stets entspannt aus dem Sattel. Durch die durchaus sportliche Optik weckt die BMW jedoch auch Begehrlichkeiten nach etwas Nervenkitzel. Diese kann das Aggregat jedoch nicht ganz erfüllen. Motor, Getriebe und Quickshifter sind insgesamt etwas zu zahm und könnten etwas mehr Sportlichkeit vertragen.

Sauberes Motor-Ansprechverhalten

Sehr einfach zu fahrendes Motorrad

Coole Optik, Tolles Display

gute Bremsen

leichtes Handling

stabiles Fahrgefühl

Tolle Connectivity

hohe Schräglagenfreiheit

gut abgestimmtes ABS

leicht zu rangieren

Harte Sitzbank

etwas teigiges Getriebe samt zähem Quickshifter

Motor könnte mehr Pfeffer vertragen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi V100 Mandello S vs BMW F 900 XR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 und der BMW F 900 XR 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 um etwa 41% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19. Es braucht weniger Zeit, um eine Moto Guzzi V100 Mandello S zu verkaufen, mit 21 Tagen im Vergleich zu 74 Tagen für die BMW F 900 XR. Seit Modelljahr 2023 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Moto Guzzi V100 Mandello S geschrieben und 23 Berichte seit Modelljahr 2020 für die BMW F 900 XR. Der erste Bericht für die Moto Guzzi V100 Mandello S wurde am 10.02.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 136.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 900 XR veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Moto Guzzi V100 Mandello S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 900 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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