Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2011 vs. KTM 990 Super Duke R 2013

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2011

KTM 990 Super Duke R 2013

Übersicht - Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2011 vs KTM 990 Super Duke R 2013

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2011

KTM 990 Super Duke R 2013

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Details

Technische Daten Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2011 im Vergleich zu KTM 990 Super Duke R 2013

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2011

KTM 990 Super Duke R 2013

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2011

KTM 990 Super Duke R 2013

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	107 mm	Bohrung	101 mm
Hub	Hub	66 mm	Hub	62.4 mm
Leistung	Leistung	140 PS	Leistung	125 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,500 U/min	U/min bei Leistung	9,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	123 Nm	Drehmoment	100 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.8	Verdichtung	11.5
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Hubraum	Hubraum	1,187 ccm	Hubraum	999 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Marzocchi	Marke	WP

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	Marzocchi	Marke	WP

Chassis

Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	18.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2011

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 990 Super Duke R 2013

Motor, Fahrwerk und Bremse meisterten die harte Prüfung im Rennen perfekt. Die Weltpresse war überzeugt und berichtet nun rund um den Globus von einem Rennen auf einem Rennmotorrad das eigentlich ein ganz normales Straßenbike mit Zulassung, Garantie und Nummerntaferl ist.

Leistungsfähiger Motor

viel Leistung

positives Fahrverhalten

anspruchsvolles Design

Einstellungsmöglichkeiten

Bremsanlage.

Fahrwerk ist nicht für Anfänger geeignet

optisch gleich geblieben.