Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Übersicht - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Suzuki V-Strom 1050DE Modelljahr 2023 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von technischen Merkmalen, die das Fahrerlebnis verbessern.
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zeichnet sich durch einen durchzugstarken V-Motor aus, der eine Leistung von 107 PS und ein Drehmoment von 100 Nm liefert. Dieser Motor ermöglicht ein schnelles Beschleunigen und bietet eine gute Durchzugskraft in allen Drehzahlbereichen. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 verfügt über einen Reihe-Motor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Auch dieser Motor bietet eine beeindruckende Leistung und eine gute Durchzugskraft.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Beide Modelle verfügen über ein hochwertiges Elektronikpaket, das verschiedene Fahrassistenzsysteme umfasst. Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ist mit ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 bietet ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Beide Modelle bieten somit eine umfangreiche Palette an Assistenzsystemen, die das Fahrverhalten verbessern und die Sicherheit erhöhen.
Die Ergonomie der Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ist hervorragend und sorgt für einen hohen Fahrkomfort, insbesondere auf langen Strecken. Das Motorrad bietet eine gute Sitzposition und eine intuitive Bedienung der Elektronik. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 bietet ebenfalls eine gute Ergonomie und ist ebenfalls für Langstreckenfahrten geeignet. Beide Modelle bieten eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit.
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 verfügt über einen gelungenen Gravel-Modus, der das Fahren auf unbefestigten Straßen erleichtert. Das Offroad-ABS sorgt für eine gute Bremsleistung und die Federwege könnten größer sein. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 verfügt über ein gut funktionierendes DCT, das ein sanftes und präzises Schalten ermöglicht. Das Motorrad verfügt über einen Touch-Screen-Farbdisplay, der eine einfache Bedienung der Elektronik ermöglicht. Das Windschild der Africa Twin ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet, bietet jedoch nur einen begrenzten Schutz.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 hat ein höheres Gewicht als die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, was sich möglicherweise negativ auf die Handhabung auswirken kann. Die Serien-Handguards der Africa Twin sind für den Offroad-Einsatz weniger robust und könnten verbessert werden. Das elektronische Bedienkonzept der Africa Twin erfordert eine gewisse Eingewöhnung und eine genaue Auseinandersetzung mit den vielen Schaltern und Einstellungen.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von technischen Merkmalen, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Anforderungen ab, wie zum Beispiel dem Fahrstil, dem Einsatzgebiet und den persönlichen Präferenzen.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1050DE 2023 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050DE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050DE 2023 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 sind mehr Suzuki V-Strom 1050DE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 107 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050DE zu verkaufen, mit 95 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2023 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050DE geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050DE wurde am 05.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
