Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

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Übersicht - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Triumph Speed Triple R 2012

Die Triumph Speed Triple 1050 Modelljahr 2013 und die Triumph Speed Triple R Modelljahr 2012 sind beide Naked Bikes mit einem Reihe-Motor, einer Leistung von 135 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Beide Modelle haben einen flüssigkeitsgekühlten Motor mit einem Hubraum von 1050 ccm und drei Zylindern. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart.

Der Hauptunterschied zwischen den beiden Modellen liegt im Fahrwerk. Die Speed Triple 1050 2013 hat eine Telegabel Upside-Down von Showa mit Einstellmöglichkeiten für Druckstufe und Zugstufe. Das Fahrwerk hinten ist ebenfalls von Showa und bietet die gleichen Einstellmöglichkeiten. Die Bremsen vorne haben vier Kolben, eine radiale Technologie und stammen von Brembo. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1435 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,5 Liter.

Die Speed Triple R 2012 hat ein Fahrwerk von Öhlins, sowohl vorne als auch hinten. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Bremsen vorne haben ebenfalls vier Kolben, eine radiale Technologie und stammen von Brembo. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Speed Triple 1050 2013. Der Radstand und die Sitzhöhe sind ebenfalls identisch, genauso wie der Tankinhalt.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Die Stärken der Speed Triple 1050 2013 liegen in ihrem kräftigen Dreizylindertriebwerk, das ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Das aufrechte Sitzen und der stabile Rahmen tragen ebenfalls zu einem angenehmen Fahrerlebnis bei.

Die Speed Triple R 2012 punktet mit ihrem makellosen Racingfahrwerk, das sehr präzises Handling ermöglicht. Die Optik des Motorrads ist begeisternd und der Motor sowie die Bremsen sind stabil und leistungsstark.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Die Schwächen der Speed Triple 1050 2013 liegen in den Federelementen von Showa, die leicht unkomfortabel sein können. Das Handling des Motorrads kann etwas störrisch sein.

Die Speed Triple R 2012 benötigt weite Radien und kann etwas kompliziert zu fahren sein, insbesondere in Wechselkurven. Auch der Komfort des Motorrads hat Schwächen.

Insgesamt bieten beide Modelle eine starke Leistung und ein sportliches Fahrgefühl. Die Speed Triple R 2012 punktet mit einem herausragenden Racingfahrwerk und einer beeindruckenden Optik, während die Speed Triple 1050 2013 mit einem kräftigen Motor und einem stabilen Rahmen überzeugt. Die Auswahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Speed Triple 1050 2013 im Vergleich zu Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Speed Triple R 2012
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Speed Triple R 2012
Triumph Speed Triple R 2012

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung79 mm
HubHub71.4 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung135 PSLeistung135 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,400 U/minU/min bei Leistung9,400 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite795 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,435 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mehr Kraft, mehr Kilos, mehr Gummi . Sicher ist sie nicht die handlichste, was das Besteigen der Tiroler Berge über hunderte Spitzkehren bisweilen anstrengend macht. Doch sie ist reifer als die Street Triple, versteht es auch, mal geschmeidig und ohne zu nerven das Tal entlang zu gleiten und fühlt sich aus irgendeinem Grund vertrauenswürdiger und sicherer an.

Kräftiges Dreizylindertriebwerk

sportliches Fahrgefühl

aufrechtes Sitzen

stabiler Rahmen.

Showa-Federelemente leicht unkomfortabel

störrisches Handling.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Die R fährt so präzise und beruhigt wie nie zuvor. Sie behält garantiert auch dann noch die Nerven, wenn sie der Fahrer womöglich schon längst weggeschmissen hat. Der Nachteil des kompakten Kraftpakets ist, dass die Radien etwas weiter und der Kurs etwas schneller sein müssen, damit die wahre Königin von England die 4 Asse im Ärmel auch ausspielen kann.

Makelloses Racingfahrwerk

sehr präzise

relativ stabil

Begeisternde Optik

toller Motor

stabile Bremsen

Benötigt weite Radien

Etwas kompliziert zu fahren in Wechselkurven

Schwächen beim Komfort

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1050 2013 und der Triumph Speed Triple R 2012. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die Triumph Speed Triple R. Seit Modelljahr 2005 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1050 geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Triumph Speed Triple R. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1050 wurde am 02.10.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 11.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple R veröffentlicht am 24.10.2011.

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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