Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Yamaha MT-09 2021

Die Triumph Street Triple 765 RS 2019 und die Yamaha MT-09 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit 3 Zylindern und flüssiger Kühlung. Der Hubraum der Street Triple beträgt 765 ccm, während die MT-09 einen größeren Hubraum von 889 ccm hat. In Bezug auf die Leistung hat die Street Triple mit 123 PS einen Vorteil gegenüber der MT-09, die 119 PS leistet. Das Drehmoment der Street Triple beträgt 77 Nm, während die MT-09 mit 93 Nm etwas mehr Drehmoment bietet.

Beide Motorräder haben eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsanlagen sind ebenfalls ähnlich, mit Doppelscheibenbremsen vorne. Die Street Triple hat größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm im Vergleich zu den 298 mm der MT-09.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Motorräder ABS und Traktionskontrolle. Die Street Triple hat zusätzlich Fahrmodi, Ride by Wire und einen Schaltassistenten. Die MT-09 hat ebenfalls einen Schaltassistenten, aber keinen Ride by Wire und keine Fahrmodi. Die Daten und Abmessungen der Reifen und des Radstands sind bei beiden Motorrädern ähnlich. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 825 mm.

Die Street Triple 765 RS 2019 hat einige Stärken, darunter einen phantastisch quirligen Motor, einen hohen Qualitätsstandard und einen Quickshifter mit Blipper, der serienmäßig ist. Der Sound des Motorrads ist röhrig und die Brembo M50-Bremsanlage ist exzellent. ABS und Traktionskontrolle sind ebenfalls serienmäßig. Die sportliche Optik und das geringe Gewicht sind weitere Vorteile.

Die MT-09 2021 hat ebenfalls einige Stärken, darunter keine Lastwechselreaktionen mehr und noch mehr Druck aus der Mitte des Motors. Das Elektronik-Paket ist überkomplett und der Quickshifter funktioniert toll. Die Sitzposition ist komfortabel integriert und das Fahrwerk ist gelungen. Das Handling ist quirlig und der Fahrspaß ist enorm.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Street Triple 765 RS 2019 hat als Schwäche eine etwas komplizierte Menüführung. Die MT-09 2021 hat eine polarisierende Optik und ein klein geratenes TFT Display. Das Vorderrad-Gefühl ist etwas indirekt und der Tempomat ist nur in der SP Variante erhältlich.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Street Triple 765 RS 2019 als auch die Yamaha MT-09 2021 starke Naked Bikes mit unterschiedlichen Vorzügen. Die Street Triple bietet eine leistungsstärkere Motorleistung und einen hochwertigen Standard, während die MT-09 eine verbesserte Mitteldruckleistung und ein umfangreiches Elektronik-Paket bietet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2019 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Yamaha MT-09 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub53.4 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung123 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,700 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,800 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.65 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg115 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg131 mmFederweg122 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.1 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,065 mmLänge2,090 mm
HöheHöhe1,085 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!

phantastisch quirliger Motor

hoher Qualitätsstandard

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Brembo M50-Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie

sportliche Optik

wenig Gewicht

etwas komplizierte Menüführung

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt "Mittelklasse Naked Bike" schon fast etwas abwertend. Die japanischen Ingenieure haben genau dort nachgebessert, wo es notwendig war. Das schaukelige Fahrwerk gehört nun der Vergangenheit an und auch die Lastwechselreaktionen hat man dem überarbeitet Dreizylinder Aggregate ausgetrieben. Die zusätzliche Leistung gepaart mit etwas mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. An der MT-09 gibt es viel Ausstattung und enormen Fahrspaß zu einem sehr attraktiven Preis. Wer mit der Optik klar kommt kann bedenkenlos zugreifen.

keine Lastwechselreaktionen mehr

noch mehr Druck aus der Mitte

überkomplettes Elektronik-Paket

toll funktionierender Quickshifter

komfortabel integrierte Sitzposition

gelungenes Fahrwerk

quirliges Handling

enormer Fahrspaß

polarisierende Optik

klein geratenes TFT Display

etwas indirektes Vorderrad-Gefühl

Tempomat nur in SP Variante erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2019 und der Yamaha MT-09 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2019 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2021 sind weniger Triumph Street Triple 765 RS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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