Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Übersicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

Der Vergleich zwischen der Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 und der KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 zeigt deutliche Unterschiede in verschiedenen Aspekten. Beginnen wir mit den Stärken der Suzuki V-Strom 800DE 2023. Der Motor der V-Strom ist von unten heraus kräftig und bietet eine solide Leistung von 83 PS. Das voll verstellbare Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen und -präferenzen. Die Elektronik-Features sind überschaubar, aber dennoch intelligent und nützlich. Ein Quickshifter up/down ist serienmäßig enthalten, was das Schalten erleichtert. Darüber hinaus hat die V-Strom 800DE 2023 ein dynamisches Design in coolen Farben, was sie zu einem Blickfang auf der Straße macht.

Die KTM 790 Adventure 2020 hat ebenfalls beeindruckende Stärken. Der Motor der KTM bietet nicht nur eine hohe Leistung von 95 PS, sondern auch Charakter und Manieren. Die Fahrwerksstabilität ist enorm hoch, was ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Die Bremsen der KTM sind ohne Tadel und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Darüber hinaus verfügt die KTM über gewaltige Offroad-Fähigkeiten, was sie zu einer idealen Wahl für Abenteuerfahrten macht. Ein weiterer Pluspunkt ist der niedrige Durchschnittsverbrauch, der zu einer längeren Reichweite führt.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Nun zu den Schwächen der beiden Motorräder. Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 hat einen spitz zulaufenden Kniewinkel, der für Fahrer mit langen Beinen unangenehm sein kann. Die Fußrasten schleifen früh auf, was das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar, was den Komfort während der Fahrt einschränken kann. Außerdem ist die V-Strom 800DE 2023 schwerer als viele ihrer Konkurrentinnen, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM 790 Adventure 2020 hat eine unschöne Aufpreispolitik, bei der viele Funktionen und Zubehörteile separat erworben werden müssen. Die Originalsitzbank ist nicht optimal geformt und kann zu Unannehmlichkeiten auf längeren Fahrten führen.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 800DE 2023 als auch die KTM 790 Adventure 2020 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die V-Strom punktet mit einem kräftigen Motor, einem voll verstellbaren Fahrwerk und intelligenten Elektronik-Features. Die KTM überzeugt mit einem leistungsstarken und charaktervollen Motor, hoher Fahrwerksstabilität und beeindruckenden Offroad-Fähigkeiten. Bei der Wahl zwischen den beiden Modellen sollten persönliche Vorlieben und Anforderungen berücksichtigt werden.

Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2023 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung88 mm
HubHub70 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum776 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf114 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

von unten kräftiger Motor

voll verstellbares Fahrwerk

überschaubare, schlaue Elektronik-Features

Quickshifter up/down Serie

dynamisches Design in coolen Farben

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen

Fußrasten schleifen früh

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

schwerer als viele Konkurrentinnen

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 800DE 2023 und der KTM 790 Adventure 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 800DE 2023 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2020 sind mehr Suzuki V-Strom 800DE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 132 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2023 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 800DE geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 800DE wurde am 08.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis Suzuki V-Strom 800DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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