Honda CB500X 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Übersicht - Honda CB500X 2021 vs Yamaha Tenere 700 2019

Die Honda CB500X Modelljahr 2021 und die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die CB500X hat einen 471 ccm Motor mit einer Bohrung von 67 mm und einem Hub von 66,8 mm. Sie liefert eine Leistung von 48 PS und ein Drehmoment von 43 Nm. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und verfügt über zwei Zylinder. Die Yamaha Tenere 700 hingegen hat einen größeren Hubraum von 689 ccm mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 65,6 mm. Sie bietet eine höhere Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 68 Nm. Auch hier erfolgt der Antrieb über eine Kette und es sind ebenfalls zwei Zylinder vorhanden.

Ein weiterer Unterschied liegt in den Bremsen. Die Honda CB500X hat eine Einzelscheibenbremse vorne, während die Yamaha Tenere 700 mit Doppelscheibenbremsen ausgestattet ist. Dies könnte zu unterschiedlichen Bremsleistungen führen.

Auch in Bezug auf die Reifengröße gibt es Unterschiede. Die CB500X hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die Tenere 700 einen größeren Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten aufweist. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der CB500X 160 mm und bei der Tenere 700 150 mm.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Ein weiterer Unterschied besteht im Radstand. Die CB500X hat einen Radstand von 1421 mm, während die Tenere 700 einen längeren Radstand von 1590 mm hat. Dies könnte sich auf das Fahrverhalten und die Stabilität auswirken.

Auch die Sitzhöhe unterscheidet sich. Die CB500X hat eine Sitzhöhe von 810 mm, während die Tenere 700 eine höhere Sitzhöhe von 880 mm aufweist. Dies könnte für Fahrer mit kleinerer Körpergröße relevant sein.

Der Tankinhalt ist ebenfalls unterschiedlich. Die CB500X hat einen Tankinhalt von 17,3 Litern, während die Tenere 700 einen etwas kleineren Tank mit 16 Litern hat.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Die CB500X hat einige Stärken, darunter eine bequeme Ergonomie, einen niedrigen Verbrauch, einen laufruhigen Motor, ein butterweiches Getriebe und eine leichtgängige Kupplung. Sie bietet ein intuitives Fahrverhalten, gute Zugänglichkeit und es ist viel Zubehör ab Werk erhältlich. Die Yamaha Tenere 700 hingegen besticht durch ihre tolle, sportliche Optik und ihr spielerisches Handling. Der Motor wird als großartig empfunden und die Verarbeitung ist sauber. Das voll einstellbare Fahrwerk und das geringe Gewicht sind weitere Stärken. Zudem ist das ABS voll abschaltbar und der Preis wird als fair angesehen.

Bei den Schwächen der CB500X wird bemängelt, dass das Windschild nur mit Werkzeug verstellbar ist und der Druckpunkt der Bremse könnte klarer definiert sein. Die Tenere 700 hingegen hat wenig Elektronik für Straßenfahrten und die Sitzbank könnte auf langen Strecken unbequem werden.

Insgesamt bieten beide Motorräder verschiedene Vor- und Nachteile. Die CB500X punktet mit ihrer bequemen Ergonomie und dem niedrigen Verbrauch, während die Tenere 700 mit ihrer sportlichen Optik und dem tollen Motor überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CB500X 2021 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 2019

Honda CB500X 2021
Yamaha Tenere 700 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung67 mmBohrung80 mm
HubHub66.8 mmHub65.6 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8.6 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment43 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum471 ccmHubraum689 ccm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,365 mm
BreiteBreite830 mmBreite915 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,455 mm
RadstandRadstand1,421 mmRadstand1,590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt17.3 lTankinhalt16 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Hondas A2 Allrounder hat sich positiv weiterentwickelt! Komponenten wie Bremsen und Fahrwerk wurden spürbar aufgewertet, während auch die neuen Lackierungen und die neue Scheinwerfersignatur eine klares Zeichen für den 2022er Jahrgang setzen. Aufsitzen und losfahren ist hier die Devise, denn dank des einfachen Fahrverhaltens und der zugänglichen Ergonomie fühlt man sich schon nach wenigen Metern wohl auf dieser 48 PS Reiseenduro. Egal ob jung oder alt - die CB500X findet für jeden Platz!

bequeme Ergonomie

niedriger Verbrauch

laufruhiger Motor

butterweiches Getriebe und leichtgängige Kupplung

intuitives Fahrverhalten

Zugänglichkeit

viel Zubehör ab Werk erhältlich

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

Druckpunkt der Bremse könnte klarer definiert sein

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Gegenüber der sportlichen Einzylinder-Konkurrenz aus dem Hause KTM oder Husqvarna, die man sich ja erst mit Windschild, größerem Tank etc. selbst reisetauglich machen muss, bietet der Twin ein Mehr an Laufruhe und damit bessere Langstreckentauglichkeit, gegenüber den meisten Zweizylinder-Mitstreitern, KTM’s 790 Adventure mal ausgenommen, ein Mehr an Offroad-Tauglichkeit. Auf jeden Fall ist die Tenere 700 eine echte Bereicherung für das Reiseenduro-Segment geworden, hat sich das Warten also gelohnt.

tolle, sportliche Optik

spielerisches Handling

toller Motor

saubere Verarbeitung

voll einstellbares Fahrwerk

geringes Gewicht

ABS voll abschaltbar

fairer Preis

wenig Elektronik für Straßenfahrten

Sitzbank könnte auf langen Strecken unbequem werden

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB500X vs Yamaha Tenere 700

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB500X 2021 und der Yamaha Tenere 700 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 95 Tagen für die Honda CB500X. Seit Modelljahr 2013 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB500X geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha Tenere 700. Der erste Bericht für die Honda CB500X wurde am 10.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 veröffentlicht am 01.10.2018.

Preis Honda CB500X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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