Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki W800 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

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Übersicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki W800 2020

Die Ducati Scrambler Nightshift Modelljahr 2021 und die Kawasaki W 800 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Zweizylinder-Motor mit ähnlichem Hubraum und Kühlung durch Luft. Die Ducati hat jedoch einen V-Motor, während die Kawasaki einen Reihenmotor hat. Die Ducati bietet mit 73 PS eine höhere Leistung als die Kawasaki mit 48 PS. Das Drehmoment der Ducati beträgt 66,2 Nm, während die Kawasaki 62,9 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge hinten, aber die Ducati hat ein Monofederbein, während die Kawasaki Stereo-Federbeine hat. Die Ducati bietet auch Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe, während die Kawasaki nur die Federvorspannung einstellen kann. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl, aber die Ducati hat einen Gitterrohrrahmen, während die Kawasaki einen Doppelschleifenrahmen hat.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern Einzelscheibenbremsen, aber die Ducati hat größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm im Vergleich zu den 320 mm der Kawasaki. Die Kolben der Bremsen vorne sind bei der Ducati Vierkolbenbremsen, während die Kawasaki Zweikolbenbremsen hat. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder einen 18-Zoll-Reifen vorne, aber die Ducati hat eine breitere Reifenbreite von 110 mm im Vergleich zu den 100 mm der Kawasaki. Der hintere Reifen der Ducati hat eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die Kawasaki einen 130 mm breiten Reifen mit einem Durchmesser von 18 Zoll hat. Der Radstand der Ducati beträgt 1445 mm, während die Kawasaki einen etwas längeren Radstand von 1465 mm hat.

Die Sitzhöhe der Ducati beträgt 798 mm, während die Kawasaki eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 770 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Ducati beträgt 196 kg, während die Kawasaki etwas schwerer ist und ein Gewicht von 217 kg hat. Der Tankinhalt der Ducati beträgt 13,5 l, während die Kawasaki einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 15 l hat.

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 hat einige Stärken, darunter einen geschmeidigen Motor, ein bequemes Fahrwerk und Kurven-ABS. Das Motorrad hat auch eine charakterstarke Optik und eine niedrige Sitzhöhe von 798 mm, was es für Fahrer aller Größen zugänglich macht. Die Kawasaki W 800 2020 hat hingegen einen kraftvollen Motor mit einem kernigen Sound. Sie bietet auch eine natürliche Sitzposition und ein angenehm neutrales Fahrverhalten. Die Optik der Kawasaki wird ebenfalls als großartig empfunden.

Auf der anderen Seite hat die Ducati Scrambler Nightshift 2021 einige Schwächen, darunter ein wenig Gefühl für das Vorderrad und eine Vorderbremse, die mehr Handkraft erfordert. Das Fahrwerk stößt auch bei sportlicher Gangart an seine Grenzen. Die Kawasaki W 800 2020 hat hingegen den Nachteil, dass sie unter 3.500 U/min wenig Druck bietet.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Nightshift 2021 als auch die Kawasaki W 800 2020 einige starke Eigenschaften, aber auch einige Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf Leistung und Handling oder auf Komfort und Optik legt.

Technische Daten Ducati Scrambler Nightshift 2021 im Vergleich zu Kawasaki W800 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki W800 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung77 mm
HubHub66 mmHub83 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung6,000 U/min
DrehmomentDrehmoment66.2 NmDrehmoment62.9 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment4,800 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung8.4
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum803 ccmHubraum773 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg150 mmFederweg107 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf94 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser270 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeKurven-ABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,135 mm
BreiteBreite867 mmBreite925 mm
HöheHöhe1,060 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von798 mmSitzhöhe von770 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)196 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)217 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!

geschmeidiger Motor

bequemes Fahrwerk

Kurven-ABS

charakterstarkes Motorrad

coole Optik

niedrige Sitzhöhe von 798 mm

wenig Gefühl für das Vorderrad

Vorderbremse braucht Handkraft

Fahrwerk stößt bei sportlicher Gangart an seine Grenzen

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Mit der neuen W800 zeigt Kawasaki, welchen Reiz entspannte Retro Bikes mit sich bringen. Platz nehmen, losfahren, wohlfühlen. In einer Branche, in der Leistung und Innovation der Schlüssel zum Erfolg sind, steht die W800 wie ein Fels in der Brandung und konzentriert sich nur auf Eines: Die Freude am Motorrad fahren. Sie eignet sich perfekt für alle, die gerne täglich einen Klassiker bewegen wollen, aber moderne Zuverlässigkeit und Sicherheit schätzen. Ein traumhaftes Motorrad mit viel Charakter.

kraftvoller Motor

kerniger Sound

natürliche Sitzposition

angenehm neutrales Fahrverhalten

großartige Optik

wenig Druck unter 3.500 U/min

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki W800

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Nightshift 2021 und der Kawasaki W 800 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Nightshift zu verkaufen, mit 123 Tagen im Vergleich zu 162 Tagen für die Kawasaki W 800. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Nightshift geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Kawasaki W 800. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Nightshift wurde am 11.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 18.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki W 800 veröffentlicht am 05.10.2010.

Preis Ducati Scrambler Nightshift

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki W800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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