Ducati Monster 2021 vs. Yamaha XSR700 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs Yamaha XSR700 2022

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die Yamaha XSR700 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die jedoch einige Unterschiede aufweisen. Die Ducati Monster ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Der Motor hat einen Hubraum von 937 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Die Yamaha XSR700 hingegen verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 73,4 PS und einem Drehmoment von 67 Nm. Der Hubraum beträgt 689 ccm und auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung durch Einspritzung.

Ein großer Unterschied zwischen den beiden Motorrädern liegt im Fahrwerk. Die Ducati Monster hat eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus Aluminium. Die Yamaha XSR700 hingegen hat eine konventionelle Telegabel vorne und ebenfalls eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus Stahl.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm bei der Ducati Monster und 298 mm bei der Yamaha XSR700. Beide Motorräder haben Vierkolbenbremsen vorne. In Bezug auf die Assistenzsysteme bietet die Ducati Monster eine Vielzahl von Funktionen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Yamaha XSR700 hingegen verfügt nur über ABS.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Die Abmessungen der beiden Motorräder sind ähnlich, wobei die Yamaha XSR700 einen etwas kürzeren Radstand von 1405 mm im Vergleich zum 1474 mm der Ducati Monster hat. Die Sitzhöhe der Yamaha XSR700 beträgt 835 mm, während die Ducati Monster eine Sitzhöhe von 820 mm hat. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern und wiegen fahrbereit (mit ABS) 188 kg.

Die Ducati Monster 2021 zeichnet sich durch ihren kräftigen V2-Motor aus, der bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Druck bietet. Das umfangreiche Elektronikpaket mit serienmäßigem Quickshifter ermöglicht ein angenehmes Fahrerlebnis. Das neutrale Handling und die Kombination aus Fahrspaß und Praxistauglichkeit machen die Ducati Monster zu einem attraktiven Naked Bike.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Die Yamaha XSR700 2022 punktet mit ihrem gelungenen Design und dem bewährten CP2-Motor. Die gemütliche Sitzposition macht sie zu einem Allrounder für jede Situation auf der Straße.

Allerdings hat die Ducati Monster 2021 den Nachteil, dass das Fahrwerk in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen könnte. Bei der Yamaha XSR700 2022 ist das Display schwer ablesbar und das Fahrwerk relativ weich. Zudem bietet sie eher wenig Schräglagenfreiheit.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 2021 als auch die Yamaha XSR700 2022 interessante Optionen im Naked Bike-Segment. Die Ducati Monster überzeugt mit ihrem kraftvollen Motor und umfangreichen Assistenzsystemen, während die Yamaha XSR700 mit ihrem Design und der gemütlichen Sitzposition punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu Yamaha XSR700 2022

Ducati Monster 2021
Yamaha XSR700 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung80 mm
HubHub67.5 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung73.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf93 mmNachlauf90 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser298 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)188 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kann alles aber nichts gut? Ein klares NEIN! Das quirlige und agile Retrobike mit ausreichend starkem Motor kann ein guter Allrounder sein, welcher ebenso optisch gescheit was hermacht und zum Kurvenheizen verleitet. Insgesamt ist das Bike für mich auch als Frau fantastisch handlich und sportlich agil. Der Motor arbeitet besser als erwartet und die Sitzposition ist mehr als angenehm. In punkto Schräglagenfreiheit wäre aber noch etwas Luft nach oben gewesen. Ich denke, dass sich hier auch weiter viele Menschen finden werden, die den Griff zu diesem Motorrad wählen, weil man hier einfach nicht viel falsch machen kann.

gelungenes Design

bewährter CP2 Motor

gemütliche Sitzposition

ein Allrounder für jede Situation auf der Straße geeignet

Display schwer ablesbar

Relativ weiches Fahrwerk

eher wenig Schräglagenfreiheit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs Yamaha XSR700

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der Yamaha XSR700 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 2021 um etwa 38% höher. Im Vergleich zur Yamaha XSR700 2022 sind weniger Ducati Monster 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 92. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Monster zu verkaufen, mit 128 Tagen im Vergleich zu 146 Tagen für die Yamaha XSR700. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Yamaha XSR700. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR700 veröffentlicht am 22.07.2015.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XSR700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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