Ducati Monster 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs Triumph Trident 660 2021

Die Ducati Monster 2021 und die Triumph Trident 660 2021 sind beide Naked Bikes, die im Modelljahr 2021 auf den Markt gekommen sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Ducati Monster 2021 verfügt über einen kräftigen V2-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Dieser Motor bietet viel Druck bereits ab niedrigen Drehzahlen und sorgt für ein beeindruckendes Beschleunigungsvermögen. Die Monster ist außerdem mit einer umfangreichen Elektronikausstattung ausgestattet, die Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Ein serienmäßiger Quickshifter ermöglicht ein schnelles und präzises Schalten. Das Fahrwerk der Ducati Monster besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt, was zu einem relativ geringen Gewicht von 188 kg führt. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Monster verfügt außerdem über LED-Tagfahrlicht, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Die Triumph Trident 660 2021 hingegen ist mit einem Reihe-Dreizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Obwohl die Leistung etwas niedriger ist als bei der Ducati, bietet der Dreizylinder-Motor dennoch ein kräftiges Fahrverhalten. Das Fahrwerk der Trident besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt, was zu einem etwas höheren Gewicht von 189 kg führt. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und Zweikolben-Bremssätteln von Nissin ausgestattet. Die Trident verfügt über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Optional ist ein Quickshifter mit Blipper erhältlich. Die Trident ist außerdem mit einem LED-Scheinwerfer und einem TFT-Display ausgestattet.

Die Ducati Monster 2021 überzeugt mit ihrem kräftigen V2-Motor und bietet viel Druck bereits ab niedrigen Drehzahlen. Das umfangreiche Elektronikpaket, der serienmäßige Quickshifter und das neutrale Handling machen die Monster zu einem vielseitigen Motorrad, das sowohl Fahrspaß als auch Praxistauglichkeit bietet. Einziger Kritikpunkt ist das Fahrwerk, das in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen könnte.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die Triumph Trident 660 2021 punktet mit ihrem kräftigen Dreizylinder-Motor, der überraschend gutes Fahrverhalten und gute Bremsen für diese Klasse bietet. Die umfangreiche Elektronikausstattung und der optionale Quickshifter mit Blipper machen die Trident zu einem attraktiven Angebot. Die einfache und zugängliche Bedienung ist ein weiterer Pluspunkt. Einziger Kritikpunkt ist die Traktionskontrolle, die insgesamt sehr defensiv eingestellt ist.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Monster 2021 als auch die Triumph Trident 660 2021 solide Naked Bikes mit ihren eigenen Vorzügen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung74 mm
HubHub67.5 mmHub51.1 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung11.95
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartPerimeter
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel24.6 Grad
NachlaufNachlauf93 mmNachlauf107.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,401 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs Triumph Trident 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der Triumph Trident 660 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 2021 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur Triumph Trident 660 2021 sind weniger Ducati Monster 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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