Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

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Übersicht - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha XSR700 2015

Die Yamaha XSR700 XTribute Modelljahr 2022 bietet einige Verbesserungen im Vergleich zur Yamaha XSR700 Modelljahr 2015. Der Motorbauart, die Leistung und das Drehmoment sind bei beiden Modellen identisch. Beide Motorräder verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten 2-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 689 ccm und einer Leistung von 73.4 PS sowie einem Drehmoment von 67 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen durch Einspritzung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel konventionell als Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein als Aufhängung hinten. Das Chassis besteht bei beiden Modellen aus Stahl. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 298 mm und Vierkolben-Bauart ausgeführt. Beide Modelle verfügen über das Assistenzsystem ABS.

Bei den Daten und Abmessungen sind die Reifenbreite und der Reifendurchmesser sowohl vorne als auch hinten bei beiden Modellen identisch. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1405 mm. Die Sitzhöhe von der Yamaha XSR700 XTribute 2022 beträgt 855 mm, während die Yamaha XSR700 2015 eine Sitzhöhe von 815 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der Yamaha XSR700 XTribute 2022 190 kg und bei der Yamaha XSR700 2015 186 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 14 l.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Die Yamaha XSR700 XTribute 2022 hat einige Stärken. Der Motor ist kraftvoll und bietet eine gute Leistung. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht eine angenehme Fahrposition. Das Handling ist agil und ermöglicht ein einfaches Manövrieren in Kurven. Das Design des Motorrads ist cool und ansprechend. Die Yamaha XSR700 XTribute 2022 ist ein tolles Bike für den Einstieg und bietet auch für erfahrene Fahrer viele Jahre Fahrspaß.

Die Yamaha XSR700 2015 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor ist sehr agil und bietet eine gute Leistungsentfaltung. Das Fahrwerk ist komfortabel und dennoch sportlich ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht eine bequeme Fahrhaltung. Das Retro-Design des Motorrads ist ansprechend und verleiht ihm einen coolen Look. Die Armaturen sind komplett und bieten alle notwendigen Informationen. Die Bremsen sind gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Es ist auch eine Vielzahl von Zubehör für die Yamaha XSR700 2015 erhältlich.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Die Yamaha XSR700 XTribute 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Fahrwerk ist etwas weich und könnte in bestimmten Situationen verbessert werden. Zudem verfügt das Motorrad über wenig Elektronik im Vergleich zu anderen Modellen.

Die Yamaha XSR700 2015 hat ebenfalls einige Schwächen. Bei extrem sportlicher Fahrweise kann das Fahrwerk zu weich sein und könnte eine straffere Abstimmung vertragen. Der digitale Drehzahlmesser ist schwer ablesbar und könnte verbessert werden. Ein weiterer Nachteil ist der vergleichsweise hohe Preis im Vergleich zur Basis MT-07.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR700 XTribute 2022 als auch die Yamaha XSR700 2015 solide Leistung und eine ansprechende Optik. Beide Modelle sind für Fahrer geeignet, die ein agiles Naked Bike mit Retro-Design suchen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie beispielsweise dem Fahrkomfort, dem Preis und der Verfügbarkeit von Zubehör.

Technische Daten Yamaha XSR700 XTribute 2022 im Vergleich zu Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung80 mm
HubHub68.6 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung73.4 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf90 mmNachlauf90 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser282 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite820 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,130 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)190 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)186 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Die Yamaha XSR700 ist bereits in ihrer Standard-Version ein cooles Bike, die XTribute geht noch einen Schritt weiter. Mit der klassischen Lackierung und hübschen Details, die ihr einen Scrambler-Auftritt geben, sticht sie aus der Masse hervor und erweckt echten Besitzerstolz. Dank des hohen Lenkers wirkt sie sogar noch agiler - ein echter Geheimtipp!

kraftvoller Motor

bequeme Sitzposition

agiles Handling

coole Optik

tolles Bike für den Einstieg und viele Jahre danach

weiches Fahrwerk

wenig Elektronik

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Mit der XSR700 ist Yamaha wohl erneut ein großer Wurf gelungen, der Retro-Look mit modernen Elementen kommt ja zur Zeit bei den Kunden sehr gut an. Dass als Basis die günstige MT-07 dient, stört dabei keineswegs, immerhin ist der Einsteiger als äußerst sportlich und agil bekannt. Bei der XSR700 passt das komfortable Fahrwerk mit der bequemen, aufrechten Sitzposition bestens zusammen. Der Preis von fast 9000 Euro wirkt auf den ersten Blick und vor allem im Vergleich zur MT-07 ziemlich happig, die gewonnene Optik und Exklusivität machen das Geld aber wieder wett.

sehr agiles Triebwerk

komfortables und dennoch sportliches Fahrwerk

bequem aufrechte Sitzposition

coole Retro-Optik

komplette Armaturen

gute Bremsen

viel Zubehör erhältlich

Bei extrem sportlicher Fahrweise zu weiches Fahrwerk

digitaler Drehzahlmesser schwer ablesbar

viel höherer Preis als die Basis MT-07

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha XSR700

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 XTribute 2022 und der Yamaha XSR700 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 21. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR700 XTribute zu verkaufen, mit 149 Tagen im Vergleich zu 155 Tagen für die Yamaha XSR700. Seit Modelljahr 2019 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 XTribute geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Yamaha XSR700. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 XTribute wurde am 01.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR700 veröffentlicht am 22.07.2015.

Preis Yamaha XSR700 XTribute

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XSR700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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