KTM 1290 Super Duke R 2014 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2014 vs Yamaha MT-10 SP 2017

Die KTM 1290 Super Duke R aus dem Modelljahr 2014 zeichnet sich durch ihr präzises Handling aus, was sie zu einem wahren Vergnügen auf kurvigen Straßen macht. Ihr mächtiger Motor mit einer Leistung von 173 PS und einem Drehmoment von 144 Nm sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Mit ihrem Zwei-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1301 ccm bietet die Super Duke R eine beeindruckende Leistung.

Das Fahrwerk der KTM ist mit einer Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und einem WP-Fahrwerk an der Hinterseite ausgestattet. Der Chrom-Molybdän-Rahmen sorgt für eine solide und stabile Basis. Die Super Duke R verfügt über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit und Stabilität sorgen.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Die Reifen der KTM haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das fahrbereite Gewicht der Super Duke R beträgt 189 kg und der Tank hat eine Kapazität von 18 Litern.

Die Yamaha MT-10 SP aus dem Modelljahr 2017 zeichnet sich durch ihr großartiges Fahrwerk aus, das von Öhlins hergestellt wird. Dies ermöglicht eine präzise und kontrollierte Fahrt, sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf der Autobahn. Der hohe Fahrkomfort und Nutzkomfort wird durch das elektronisch einstellbare Fahrwerk gewährleistet. Der Motor der MT-10 SP ist sehr emotional, aber trotzdem kultiviert. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm bietet er eine beeindruckende Performance.

Der Rahmen der Yamaha besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Bauweise, die für eine hohe Steifigkeit und Stabilität sorgt. Die MT-10 SP verfügt über Assistenzsysteme wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle, die für ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis sorgen.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Die Reifen der Yamaha haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie die der KTM. Der Radstand beträgt jedoch 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das fahrbereite Gewicht der MT-10 SP beträgt 210 kg und der Tank hat eine Kapazität von 17 Litern.

Die KTM 1290 Super Duke R aus dem Jahr 2014 hat als Stärken ihr präzises Handling, ihre Traktionskontrolle und ihren mächtigen Motor. Ihre einzige Schwäche ist der hohe Preis. Die Yamaha MT-10 SP aus dem Jahr 2017 hat als Stärken ihr großartiges Fahrwerk, ihren hohen Fahrkomfort und Nutzkomfort durch das elektronische Fahrwerk, ihren emotionalen aber kultivierten Motor, ihren angenehmen Windschutz und ihr ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound. Ihre einzigen Schwächen sind die Traktionskontrolle, die nicht auf dem Niveau der Aprilia ist, und die inaktive Sitzposition auf der Rennstrecke.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2014 im Vergleich zu Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2014
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung79 mm
HubHub71 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung173 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,870 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment144 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung12
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDeltabox

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Bei all der Power und den harten "Beast-Videos" von KTM ist dieses PS-Monster tatsächlich ein 100% alltagstaugliches Motorrad für Touren oder dem Weg zur Arbeit.

präzises Handling

Traktionskontrolle

mächtiger Motor

hoher Preis

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Mit der SP Version wird die MT-10 cooler, begehrenswerter und dank das hochwertigen Fahrwerks auch besser. Das semiaktive Fahrwerk aus der R1M ist die beste Ware in der Nakedbike Liga. Höchste Qualität und beste Funktion in Kombination. Das Fahrwerk begeistert auch auf der Rennstrecke. Trotzdem ist die MT-10SP keine Rennmaschine, denn die Sitzposition ist dafür nicht aktiv genug.

großartiges Fahrwerk

hoher Fahrkomfort / Nutzkomfort durch das elektronische Fahrwerk

Sehr emotionaler aber trotzdem kultivierter Motor

angenehmer Windschutz

ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound

Traktionskontrolle nicht auf dem Niveau der Aprilia

Auf der Rennstrecke zu inaktive Sitzposition

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2014 und der Yamaha MT-10 SP 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 SP 2017 um etwa 31% höher. Die KTM 1290 Super Duke R 2014 erfährt einen Verlust von 1.730 EUR in einem Jahr und 2.890 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2.680 EUR und 1.820 EUR für die Yamaha MT-10 SP 2017 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-10 SP 2017 sind mehr KTM 1290 Super Duke R 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha MT-10 SP. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 SP veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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