Kawasaki KX450X 2023 vs. Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

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Übersicht - Kawasaki KX450X 2023 vs Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Technische Daten Kawasaki KX450X 2023 im Vergleich zu Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023
Beta RR 480 4T Racing 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki KX450X 2023
Kawasaki KX450X 2023
Beta RR 480 4T Racing 2023
Beta RR 480 4T Racing 2023

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg305 mmFederweg295 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne100 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,185 mmLänge2,180 mm
BreiteBreite820 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,265 mmHöhe1,270 mm
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,490 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von950 mmSitzhöhe von940 mm
TankinhaltTankinhalt6.2 lTankinhalt9 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Wie zu erwarten hat die 450er ein richtiges Kraftwerk im Rahmen, der MX-Motor ist definitiv eine Rakete! Wo andere 450er Enduros bergauf Probleme haben, muss man schon früher abdrehen, um zum Stehen zu kommen. Im unteren Drehzahldrittel herumnudeln ist aber nicht ihr Revier, hier wirkt sie ruppig. Super Traktion vom Federbein und dennoch trotz der Leistung gut zu dosieren. Auf schnellen Etappen und im Sand ist das Fahrwerk perfekt, im Wald und über Wurzeln aber sicher zu straff, hier wären weichere Federn unumgänglich. Das perfekte Gerät, wenn man mit einer Enduro viel auf der MX Strecke trainiert, CrossCountry bevorzugt und nur gelegentlich in Richtung schweres Endurogelände tendiert. Bei Touren und Schotterpisten braucht sie eine längere Übersetzung.

der starke Motor

das straffe Fahrwerk

Gewicht und Wendigkeit

komfortable und dennoch aktive Sitzbank

Bremsen und Kupplung

starker E-Starter

Preis

ruppig im unteren Drehzahlbereich

schlechter Zugang zum Luftfilter

kurze Übersetzung

lauter Auspuff

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

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