Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. CFMOTO 800MT 2022
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
CFMOTO 800MT 2022
Übersicht - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs CFMOTO 800MT 2022
Die Suzuki V-Strom 650 XT Modelljahr 2023 und die CFMOTO 800MT Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und Zuverlässigkeit, aber es gibt auch Unterschiede in Bezug auf Design, Ausstattung und Fahreigenschaften.
Die Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ist ein einfaches und unkompliziertes Bike, das auf bewährter Technik basiert. Mit einem Motorbauart von V und einer Leistung von 71 PS bietet sie ausreichend Power für verschiedene Fahrbedingungen. Das Drehmoment von 62 Nm sorgt für eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft. Der Elektrostarter ermöglicht einen einfachen Start des Motors. Mit einem Hubraum von 645 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet die V-Strom 650 XT eine solide Leistung.
Das Fahrwerk der V-Strom 650 XT besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federwege von 150 mm vorne und 159 mm hinten sorgen für eine gute Dämpfung und Komfort auf unebenen Straßen. Die Federvorspannung kann an beiden Enden eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium, was zu einem geringen Gewicht von 216 kg führt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgelegt und bieten eine gute Verzögerung. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle.
Die CFMOTO 800MT 2022 zeichnet sich durch eine bequeme Sitzposition aus, die auch auf langen Fahrten für Komfort sorgt. Mit einer Leistung von 91 PS und einem Drehmoment von 77 Nm bietet der Reihe-Motor ausreichend Power für schnelle Beschleunigung und Überholmanöver. Der Elektrostarter ermöglicht einen einfachen Start des Motors. Mit einem Hubraum von 799 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet die 800MT solide Leistung.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Das Fahrwerk der 800MT besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federwege von 160 mm vorne und 150 mm hinten sorgen für eine gute Dämpfung und Komfort auf unebenen Straßen. Die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe können an beiden Enden eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl, was zu einem etwas höheren Gewicht von 231 kg führt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgelegt und bieten eine gute Verzögerung. Zu den Assistenzsystemen gehört ABS.
Die Suzuki V-Strom 650 XT 2023 hat eine Sitzhöhe von 815 mm, während die CFMOTO 800MT 2022 eine etwas höhere Sitzhöhe von 825 mm aufweist. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, sowie eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Der Tankinhalt der V-Strom 650 XT beträgt 20 l, was zu einer Reichweite von 476 km führt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,2 l/100 km. Die 800MT hat einen etwas kleineren Tankinhalt von 19 l, was zu einer Reichweite von 380 km führt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 5 l/100 km.
Die Stärken der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 liegen in ihrer einfachen und unkomplizierten Natur, ihrer bewährten Technik und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist ein zuverlässiges Bike für Abenteuer auf und abseits der Straße.
CFMOTO 800MT 2022
Die CFMOTO 800MT 2022 zeichnet sich durch eine bequeme Sitzposition, gute Bremsen, ordentliches Handling, ein komfortables Fahrwerk, eine umfangreiche Ausstattung und ein hübsches Design aus. Sie bietet eine Vielzahl von Funktionen und ist ein attraktives Motorrad für Fahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen.
Die Schwächen der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 liegen in ihrem etwas veralteten Design und ihrer Ausstattung. Sie ist nicht besonders offroadtauglich und könnte in diesem Bereich verbessert werden.
Die CFMOTO 800MT 2022 hat einige Schwächen wie einen träge reagierenden Schaltassistenten bei sportlicher Fahrweise, das Fehlen von Traktionskontrolle, ein ruckelnder Motor im Kaltlauf, eine komplizierte Menüführung und eine Cruise Control, die nur bis 130 km/h funktioniert.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 650 XT 2023 als auch die CFMOTO 800MT 2022 solide Leistung und Zuverlässigkeit für Abenteuer auf und abseits der Straße. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 650 XT 2023 im Vergleich zu CFMOTO 800MT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.
CFMOTO 800MT 2022
Wer sich die Ausstattungsliste der 800MT, vor allem der Touring-Version ansieht, wird erstaunt sein, wie viel in einer vergleichsweise günstigen Mittelklasse-Reiseenduro serienmäßig verbaut sein kann. Das Koffersystem punktet sogar mit einer pfiffigen Auskleidung von Koffern und Topcase. Fahrwerk und Bremsen sind gut, der Motor könnte zwar etwas spritziger sein und im Kaltlauf weniger ruckeln, aber insgesamt passt die Performance gut. Tadellos ist die 800MT aber keineswegs, beim Schaltassistenten müssen die Techniker unbedingt nachbessern und die Menüführung könnte einfacher sein. Optisch gibt es hingegen nicht viel zu meckern, die Zusammenarbeit mit Kiska-Design zahlt sich aus!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 XT vs CFMOTO 800MT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 und der CFMOTO 800MT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der CFMOTO 800MT 2022 um etwa 24% höher. Im Vergleich zur CFMOTO 800MT 2022 sind mehr Suzuki V-Strom 650 XT 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 73 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine CFMOTO 800MT zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 189 Tagen für die Suzuki V-Strom 650 XT. Seit Modelljahr 2015 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 650 XT geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2022 für die CFMOTO 800MT. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 650 XT wurde am 09.04.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 45.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 34.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur CFMOTO 800MT veröffentlicht am 28.01.2022.
