Ducati Scrambler Icon 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

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Übersicht - Ducati Scrambler Icon 2018 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2018 und die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes der renommierten italienischen Motorradmarke Ducati. Beide Modelle zeichnen sich durch ihre markante Optik und ihren charaktervollen Motor aus.

Die Ducati Scrambler Icon 2018 verfügt über einen V-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 67 Nm. Mit einem Hubraum von 803 ccm bietet der Motor ausreichend Power für dynamisches Fahren. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Das Zweizylinder-Aggregat sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit.

Das Fahrwerk der Ducati Scrambler Icon 2018 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein an der Hinterseite. Die Federung kann in Bezug auf die Federvorspannung und die Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Einzelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln in radialer Anordnung. Das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 86 PS und ein Drehmoment von 88 Nm bietet. Mit einem Hubraum von 1079 ccm ist der Motor noch leistungsstärker als der der Scrambler Icon 2018. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung. Der charaktervolle Motor sorgt für einen guten Durchzug und eine beeindruckende Beschleunigung.

Das Fahrwerk der Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein an der Hinterseite. Auch hier kann die Federung in Bezug auf die Federvorspannung und die Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln in radialer und Monoblock-Anordnung. Das Motorrad ist mit Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle ausgestattet.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Die Ducati Scrambler Icon 2018 zeichnet sich durch einen hohen und breiten Lenker aus, der eine komfortable Sitzposition ermöglicht. Das Motorrad bietet ein einfaches Handling und eine coole Optik, die viele Motorradliebhaber anspricht. Zudem gibt es einen riesigen Zubehörmarkt, der es den Fahrern ermöglicht, das Motorrad nach ihren individuellen Vorlieben anzupassen. Allerdings hat die Scrambler Icon 2018 auch einige Schwächen, wie eine unbequeme Sitzbank, das Fehlen einer Durchschnittsverbrauch-Anzeige und eine schwache Hinterbremse.

Die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 überzeugt mit einem charaktervollen Motor, der eine gute Durchzugskraft bietet. Die bequeme Sitzposition ermöglicht längere Fahrten ohne Ermüdung. Das Motorrad ist mit hochwertigen Fahrwerkskomponenten ausgestattet, die eine präzise und komfortable Fahrt ermöglichen. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine gute Verzögerung. Das Motorrad bietet ein einfaches Handling und ist gut ausgestattet. Die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 besticht zudem durch ihre unglaublich edle Optik. Allerdings wirkt das LC-Display etwas veraltet und es kann zu Krümmerhitze im Stadtverkehr kommen.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Icon 2018 als auch die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 ein aufregendes Fahrerlebnis mit ihren charaktervollen Motoren und ihrem coolen Design. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Scrambler Icon 2018 im Vergleich zu Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2018
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung88 mmBohrung98 mm
HubHub66 mmHub71 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung86 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum803 ccmHubraum1,079 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf111 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,190 mm
BreiteBreite845 mmBreite895 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,330 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,514 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)170 kgGewicht trocken (mit ABS)194 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)186 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)211 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Der Ducati Scrambler Icon ist für 2019 bestimmt kein 'neues Motorrad' sondern ein gelungenes Facelift eines von Anfang an guten Bikes. Neue Features umfassen unter anderem Tagfahrlichter, LED Blinker, neue Fahrwerksabstimmungen und vor allem das Bosch Kurven-ABS. Alle die ein einfaches Motorrad wollen, mit dem man kurze Strecken sehr entspannt und mit sehr viel Stil bewältigen kann, sind mit dem Scrambler Icon genau richtig, denn lässt man ihn auf der Landstraße entspannt dahingleiten, bekommt man mit der Ducati einen sehr coolen Allrounder, der noch dazu richtig Spaß macht.

kraftvoller Motor

hoher und breiter Lenker

einfaches Handling

coole Optik

riesiger Zubehörmarkt

unbequeme Sitzbank

fehlende Durchschnittsverbrauch-Anzeige

schwache Hinterbremse

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Charakterstark, schön anzusehen und mit toller Performance. Die neue Scrambler 1100 Tribute PRO trägt die Fackel der Ducati Retro Bikes stolz weiter - schließlich steckt ja auch die bekannte Scrambler 1100 PRO unter dem hübschen Heritage-Kleid. Man erhält also ein leicht zu fahrendes Naked Bike, mit dem man auch den ein oder anderen Schotterweg entspannt absolvieren kann und das alles während man verdammt gut aussieht. Ein Poser Bike, das aber auch während der Fahrt ein breites Grinsen unter den Helm zaubert!

charaktervoller Motor

guter Durchzug

bequeme Sitzposition

hochwertige Fahrwerkskomponenten

kräftige Bremsen

einfaches Handling

gute Austattung

unglaublich edle Optik

LC-Display wirkt veraltet

Krümmerhitze im Stadtverkehr

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Icon 2018 und der Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6. Mit 116 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine Ducati Scrambler Icon oder eine Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO zu verkaufen. Seit Modelljahr 2015 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Icon geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Icon wurde am 01.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO veröffentlicht am 15.10.2021.

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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