Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Yamaha Tenere 700 2019
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 und die Yamaha Tenere 700 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb. Der Motor der Honda hat eine Bohrung von 92 mm und einen Hub von 81,5 mm, während der Motor der Yamaha eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 65,6 mm hat. Die Honda hat eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm, während die Yamaha 73 PS und 68 Nm bietet. Der Hubraum der Honda beträgt 1084 ccm, während der der Yamaha 689 ccm beträgt.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Honda hat einen Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten, während die Yamaha einen Federweg von 210 mm vorne und 200 mm hinten bietet. Beide Modelle haben eine Doppelscheibenbremse vorne. Der Reifendurchmesser vorne beträgt bei beiden Modellen 21 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei beiden Modellen 18 Zoll. Der Radstand der Honda beträgt 1575 mm, während der der Yamaha 1590 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Honda beginnt bei 850 mm, während die der Yamaha bei 880 mm liegt. Der Tankinhalt der Honda beträgt 24,8 l, während der der Yamaha 16 l beträgt.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 hat einige Stärken. Sie verfügt über einen durchzugsstarken Motor und ein wunderbar funktionierendes semiaktives Fahrwerk. Die elektronischen Fahrhilfen sind ausgereift und das Touchscreen-Farbdisplay ist ein Pluspunkt. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad ist langstreckentauglich. Der Windschutz ist fast schon "zu gut".
Die Yamaha Tenere 700 2019 hat ebenfalls einige Stärken. Sie hat eine tolle, sportliche Optik und ein spielerisches Handling. Der Motor ist ebenfalls beeindruckend und die Verarbeitung ist sauber. Das voll einstellbare Fahrwerk und das geringe Gewicht sind weitere Pluspunkte. Das ABS ist voll abschaltbar und der Preis ist fair.
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Knöpferlflut am linken Lenker kann verwirrend sein und das Gewicht des Motorrads ist ebenfalls ein Nachteil. Der Preis mag gerechtfertigt sein, aber er ist dennoch hoch.
Yamaha Tenere 700 2019
Die Yamaha Tenere 700 2019 hat nur wenige Schwächen. Es gibt wenig Elektronik für Straßenfahrten und die Sitzbank könnte auf langen Strecken unbequem werden.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 als auch die Yamaha Tenere 700 2019 solide Enduro-Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Honda punktet mit einem stärkeren Motor und einem ausgeklügelten Fahrwerk, während die Yamaha mit ihrer sportlichen Optik und dem spielerischen Handling überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Modells von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Wer hat da behauptet für „Oberklasse“ braucht es 150 und mehr PS? Die Adventure Sports bietet alles, was eine komfortable Reiseenduro benötigt, mit ihrem elektronischen Fahrwerk sowie sämtlichen nur denkbaren Sicherheits-Features braucht sie keine Vergleiche zu scheuen. Bereit für die große Tour und dank einer Reichweite von deutlich über 400 Kilometer auch richtig lange Etappen, muss man dank der üppigen Federwege auch vor unbefestigten Wegen keinesfalls halt machen und kommt damit weiter, als viele denken mögen.
Yamaha Tenere 700 2019
Gegenüber der sportlichen Einzylinder-Konkurrenz aus dem Hause KTM oder Husqvarna, die man sich ja erst mit Windschild, größerem Tank etc. selbst reisetauglich machen muss, bietet der Twin ein Mehr an Laufruhe und damit bessere Langstreckentauglichkeit, gegenüber den meisten Zweizylinder-Mitstreitern, KTM’s 790 Adventure mal ausgenommen, ein Mehr an Offroad-Tauglichkeit. Auf jeden Fall ist die Tenere 700 eine echte Bereicherung für das Reiseenduro-Segment geworden, hat sich das Warten also gelohnt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 und der Yamaha Tenere 700 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha Tenere 700. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 veröffentlicht am 01.10.2018.
