Triumph Tiger Explorer 2012 vs. BMW R 1200 GS 2010

Die Triumph Tiger Explorer 2012 und die BMW R 1200 GS 2010 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für einen Kauf berücksichtigt werden sollten.

Die Triumph Tiger Explorer 2012 zeichnet sich durch ihren optimalen Windschutz aus, der dem Fahrer ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Die Sitzposition ist ebenfalls angenehm, was auch auf den bequemen Sattel zurückzuführen ist. Der Motor der Tiger Explorer ist souverän und bietet mit 137 PS und einem Drehmoment von 121 Nm genügend Leistung für jede Situation. Der Kardanantrieb sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragung. Der Hubraum des Motors beträgt 1215 ccm und die Zylinderzahl beträgt 3. Das Fahrwerk der Tiger Explorer ist mit einer Telegabel konventionell aufgehängt und bietet die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen. Der Rahmenbauart ist ein Gitterrohr und die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm, der Radstand 1530 mm, die Sitzhöhe von 850 mm und der Tankinhalt 20 l.

Triumph Tiger Explorer 2012

Die BMW R 1200 GS 2010 zeichnet sich durch ihre sportliche Optik aus, die den Fahrer anspricht. Sie ist gut ausgestattet und bietet genügend Stauraum für längere Touren. Der Motor der R 1200 GS leistet 110 PS und hat ein Drehmoment von 120 Nm. Auch hier sorgt der Kardanantrieb für eine zuverlässige Kraftübertragung. Der Hubraum des Motors beträgt 1170 ccm und die Zylinderzahl beträgt 2. Das Fahrwerk der R 1200 GS ist mit einem Federbein vorne aufgehängt und bietet ebenfalls die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen. Der Rahmenbauart ist motor mittragend und die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben. Die Reifenbreite hinten beträgt 110 mm, der Radstand 1507 mm, die Sitzhöhe von 850 mm und der Tankinhalt 20 l.

Die Triumph Tiger Explorer 2012 hat jedoch auch einige Schwächen. Das hohe Gewicht des Motorrads kann sich negativ auf die Handhabung auswirken. Zudem gibt es Berichte über eine nervöse Traktionsstelle, die das Fahrverhalten beeinflussen kann. Die Bremsanlage wird als relativ schwach empfunden.

BMW R 1200 GS 2010

Die BMW R 1200 GS 2010 hat hingegen eine Schwäche, die es zu beachten gilt. An die Technik des Umbaus muss man sich erst gewöhnen, was für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger Explorer 2012 als auch die BMW R 1200 GS 2010 solide Optionen für Enduro-Fahrer. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab.