Ducati Monster 1200 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013
Ducati Monster 1200 2014
Triumph Speed Triple 1050 2013
Übersicht - Ducati Monster 1200 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2013
Die Ducati Monster 1200 Modelljahr 2014 und die Triumph Speed Triple 1050 Modelljahr 2013 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.
Die Ducati Monster 1200 verfügt über einen 1198 ccm Motor mit einer Leistung von 135 PS und einem Drehmoment von 118 Nm. Das Fahrwerk wird von einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und hinten unterstützt. Der Rahmenbau besteht aus einem Gitterrohr. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben, radialer Monoblock-Technologie von Brembo ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1511 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 785 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,5 Liter.
Ducati Monster 1200 2014
Die Triumph Speed Triple 1050 hingegen hat einen 1050 ccm Motor mit einer Leistung von 135 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Auch hier wird das Fahrwerk von einer Telegabel Upside-Down unterstützt, jedoch von Showa. Der Rahmenbau besteht aus Brücken. Die Bremsen vorne sind ebenfalls mit Vierkolben und radialer Technologie von Brembo ausgestattet. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der Ducati. Der Radstand beträgt jedoch 1435 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 17,5 Liter.
Die Ducati Monster 1200 2014 zeichnet sich durch ihre Fahrmodi und das ABS / DTC aus. Diese Funktionen ermöglichen es dem Fahrer, das Fahrverhalten an verschiedene Bedingungen anzupassen und bieten zusätzliche Sicherheit. Die Triumph Speed Triple 1050 2013 hingegen punktet mit ihrem kräftigen Dreizylindertriebwerk, das ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Die aufrechte Sitzposition und der stabile Rahmen tragen ebenfalls zu einem angenehmen Fahrerlebnis bei.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Was die Schwächen betrifft, hat die Ducati Monster 1200 2014 keine offensichtlichen Nachteile. Die Triumph Speed Triple 1050 2013 hingegen wird kritisiert für ihre leicht unkomfortablen Showa-Federelemente und das störrische Handling.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Monster 1200 2014 mit ihren Fahrmodi und dem ABS / DTC punktet, während die Triumph Speed Triple 1050 2013 mit ihrem kräftigen Dreizylindertriebwerk und dem sportlichen Fahrgefühl überzeugt. Beide Motorräder haben ihre Vor- und Nachteile, und die Wahl zwischen ihnen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Monster 1200 2014 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1050 2013
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Monster 1200 2014
Dass die neue 1200er die typische Monster-Optik fortsetzt, macht sie zu einem der derzeit schönsten Naked Bikes am Markt.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Mehr Kraft, mehr Kilos, mehr Gummi . Sicher ist sie nicht die handlichste, was das Besteigen der Tiroler Berge über hunderte Spitzkehren bisweilen anstrengend macht. Doch sie ist reifer als die Street Triple, versteht es auch, mal geschmeidig und ohne zu nerven das Tal entlang zu gleiten und fühlt sich aus irgendeinem Grund vertrauenswürdiger und sicherer an.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1200 vs Triumph Speed Triple 1050
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1200 2014 und der Triumph Speed Triple 1050 2013. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die Ducati Monster 1200. Seit Modelljahr 2014 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1200 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Speed Triple 1050. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1200 wurde am 04.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple 1050 veröffentlicht am 02.10.2007.