Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

Die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2023 und die Ducati Streetfighter V2 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Bereichen unterscheiden. Die Triumph Street Triple 765 RS verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 130 PS und einem Drehmoment von 80 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 765 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Die Ducati Streetfighter V2 hingegen hat einen V-Motor mit einer Leistung von 153 PS und einem Drehmoment von 101,4 Nm. Der Hubraum des Motors beträgt 955 ccm und er wird ebenfalls durch Einspritzung mit Gemisch versorgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne. Die Triumph Street Triple 765 RS hat eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins hinten, während die Ducati Streetfighter V2 eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Sachs hinten hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die Triumph Street Triple 765 RS einen Brückenrahmen und die Ducati Streetfighter V2 einen Monocoque-Rahmen hat.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm bei der Triumph Street Triple 765 RS und 320 mm bei der Ducati Streetfighter V2. Beide Motorräder haben Vierkolbenbremsen mit radialer Monoblock-Technologie von Brembo.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Beide Motorräder verfügen über eine umfangreiche Ausstattung an Fahrassistenzsystemen, darunter Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Ducati Streetfighter V2 bietet zusätzlich eine Wheelie-Kontrolle.

Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder unterscheiden sich ebenfalls. Die Triumph Street Triple 765 RS hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, einen Radstand von 1399 mm und eine Sitzhöhe von 836 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 188 kg und der Tankinhalt beträgt 15 l. Die Reichweite beträgt 277 km und der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,4 l/100 km. Die Ducati Streetfighter V2 hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, einen Radstand von 1465 mm und eine Sitzhöhe von 845 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 200 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l. Die Reichweite beträgt 283 km und der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 6 l/100 km.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Triumph Street Triple 765 RS hat zusätzlich noch Connectivity und LED-Tagfahrlicht.

Die Triumph Street Triple 765 RS hat einige Stärken, darunter den leistungsstarken Motor, das hochwertige Fahrwerk, die starken Bremsen, die umfangreiche Elektronikausstattung, die gute Verarbeitungsqualität und den attraktiven Preis. Die Ducati Streetfighter V2 hingegen punktet mit ihrem drehfreudigen V2-Motor, dem umfangreichen Elektronikpaket, dem serienmäßig fein ansprechenden Fahrwerk, den kräftigen Bremsen, dem präzisen Fahrverhalten sowie dem sportlichen und edlen Auftritt. Zudem bietet sie eine sportliche und zugängliche Sitzposition.

Bei den Schwächen der beiden Motorräder ist zu erwähnen, dass die Triumph Street Triple 765 RS eine schwer ablesbare Drehzahlanzeige hat, da sie sehr dezent im Display dargestellt ist. Die Ducati Streetfighter V2 hingegen hat keine Tankanzeige, der Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen und es kann zu Hitzestau unter dem Fahrersitz kommen.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2023 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V2 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung78 mmBohrung100 mm
HubHub53.4 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung130 PSLeistung153 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment101.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.25 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum955 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeSachs
FederwegFederweg131.2 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.8 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf96.9 mmNachlauf94 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,399 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von836 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite277 kmReichweite283 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert139 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Triumph Street Triple 765 RS ist ein großartiges Motorrad, ein sehr sportliches Naked Bike, welches vor allem sportlich, präzise Motorradfahrer begeistern kann. Extrem ausgewogen, feingetunt und feedbackstark präsentiert sich die leichte Engländerin. Ein Motorrad, wo der Käufer einfach rein gar nichts falsch machen kann. Kein Wunder, dass sie fast ausverkauft ist!

der Motor

das Fahrwerk

die Bremsen

die vollkommene Elektronikausstattung

die Verarbeitungsqualität

der Preis

die Drehzahl ist schwer ablesbar, weil sehr fast zu dezent im Display dargestellt

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Mit dem Streetfighter V2 hat Ducati den Supersportler Panigale V2 tüchtig modifiziert und auf Alltagstauglichkeit getrimmt. Trotz der optischen Nähe zum Streetfighter V4 besitzt er einen eigenständigen Charakter und hat auch Allüren, die das Leben mit ihm ein wenig schwierig, aber im Gegenzug interessant machen. Der ruckelige Motorlauf in niedrigen Drehzahlen stört Ducatisti aber offensichtlich nicht, stattdessen freut man sich über 153 PS, die gut am Gas hängen, fein ansprechende Fahrwerkskomponenten, hochwertige Bremsen und eine elektronische Komplettausstattung - lediglich die Tankanzeige wurde vergessen. Ähnlich seiner fahrerischen Qualitäten orientiert sich die Streetfighter V2 allerdings auch bei der Preisgestaltung nach oben in Richtung Hyper-Naked-Bikes.

drehfreudiger V2 Motor

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßig fein ansprechendes Fahrwerk

kräftige Bremsen

präzises Fahrverhalten

sportlicher und edler Auftritt

sportliche und zugängliche Sitzposition

keine Tankanzeige

Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen

Hitzestau unter dem Fahrersitz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Streetfighter V2

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2023 und der Ducati Streetfighter V2 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V2 2023 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V2 2023 sind mehr Triumph Street Triple 765 RS 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 37 im Vergleich zu 27. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V2 zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 121 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Streetfighter V2. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V2 veröffentlicht am 11.11.2021.

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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