Honda Monkey 125 2020 vs. Husqvarna Svartpilen 125 2021

Die Honda Monkey 125 Modelljahr 2020 und die Husqvarna Svartpilen 125 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen Aspekten stark unterscheiden. Die Honda Monkey 125 bietet einen Kultfaktor und hat kompakte Ausmaße, was sie zu einem idealen Stadtfahrzeug macht. Ihr cooles Design und der hohe Spaßfaktor machen sie zu einem Blickfang auf der Straße. Der Motor mit einer Leistung von 9,2 PS und einem Drehmoment von 11 Nm bietet ausreichend Power für den Stadtverkehr. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Motor verfügt über einen Zylinder. Die Kühlung erfolgt durch Luft und der Hubraum beträgt 125 ccm. Das Fahrwerk der Honda Monkey 125 verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine zentrale Rohrbauweise. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 220 mm ausgeführt und das Fahrzeug verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 130 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 12 Zoll. Der Radstand beträgt 1155 mm und die Sitzhöhe liegt bei 775 mm. Der Tankinhalt beträgt 5,6 Liter.

Die Husqvarna Svartpilen 125 Modelljahr 2021 besticht durch ihr sehr schönes Design mit vielen hübschen Details. Sie ist ebenfalls ein Naked Bike, bietet jedoch eine etwas aggressivere Optik. Das Fahrzeug verfügt über ein Top-Fahrwerk, das eine hervorragende Straßenlage und ein präzises Handling gewährleistet. Die Bremsen sind ebenfalls top und bieten eine hohe Verzögerung. Die Serienbereifung der Husqvarna Svartpilen 125 bietet trotz des Stollenprofils einen ausgezeichneten Grip auf dem Asphalt. Die Alltagstauglichkeit des Motorrads ist vollkommen in Ordnung und die angenehm aufrechte Sitzposition sorgt für einen hohen Fahrkomfort. Ein spaßiger Supermoto-Modus weckt das innere Kind und sorgt für zusätzlichen Fahrspaß. Der Motor der Husqvarna Svartpilen 125 hat eine Leistung von 15 PS und ein Drehmoment von 12 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung und der Motor verfügt über einen Zylinder. Im Gegensatz zur Honda Monkey 125 erfolgt die Kühlung der Husqvarna Svartpilen 125 durch Flüssigkeit. Der Hubraum beträgt ebenfalls 125 ccm. Das Fahrwerk ist ähnlich wie bei der Honda Monkey 125 mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Allerdings verfügt die Husqvarna Svartpilen 125 über ein Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauweise. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und das Fahrzeug verfügt ebenfalls über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 150 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1357 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tankinhalt der Husqvarna Svartpilen 125 beträgt 9,5 Liter.

Honda Monkey 125 2020

Die Honda Monkey 125 2020 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel den kaum vorhandenen Stauraum und den fehlenden zweiten Sitzplatz. Zudem sind die Armaturen schwer ablesbar, was die Bedienung des Fahrzeugs erschweren kann.

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Die Husqvarna Svartpilen 125 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Sie ist das schwerste Motorrad in der 125er-Klasse, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Die Bodenfreiheit ist für einen echten Offroadeinsatz zu niedrig. Das runde LCD-Display wirkt etwas angestaubt und nicht besonders elegant.

Insgesamt bieten sowohl die Honda Monkey 125 Modelljahr 2020 als auch die Husqvarna Svartpilen 125 Modelljahr 2021 eine gute Leistung und Fahrspaß. Die Honda Monkey 125 ist ideal für den Stadtverkehr und besticht durch ihren Kultfaktor und ihre kompakten Ausmaße. Die Husqvarna Svartpilen 125 hingegen bietet ein aggressiveres Design, ein Top-Fahrwerk und Top-Bremsen. Sie ist ebenfalls alltagstauglich und bietet mit dem Supermoto-Modus zusätzlichen Fahrspaß. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, sodass die Wahl letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers abhängt.