KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Übersicht - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 SMT 2023

Die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 und die KTM 890 SMT Modelljahr 2023 sind beide hochwertige Motorräder von KTM, die für verschiedene Einsatzzwecke entwickelt wurden. Die Adventure ist eine Enduro-Maschine, während die SMT als Sporttourer konzipiert ist. Beide Modelle teilen sich viele technische Spezifikationen, einschließlich des Motors, der Antriebstechnologie und des Hubraums.

Die KTM 890 Adventure 2022 zeichnet sich durch ihren bewährten und souveränen Motor aus, der eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das vergleichsweise geringe Gewicht der Adventure macht sie agil und leicht zu handhaben, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Ein weiterer Vorteil der Adventure ist das verbesserte Fahrwerk, das aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm besteht. Dieses Fahrwerk bietet einen Federweg von 200 mm, was zu einer hervorragenden Federung und Dämpfung führt. Die Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle tragen zur Sicherheit und Kontrolle bei.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Die KTM 890 SMT 2023 verfügt über den gleichen Motor wie die Adventure, der eine lineare Leistungsentfaltung und ein Drehmoment von 100 Nm bietet. Die Bremsanlage der SMT ist bissig und bietet eine ausgezeichnete Verzögerung. Das spielerische Handling der SMT macht sie ideal für Kurvenfahrten und das Winkelwerk. Die komfortable Ergonomie ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung.

Die Adventure hat eine Sitzhöhe von 850 mm, während die SMT eine etwas höhere Sitzhöhe von 860 mm hat. Der Radstand der Adventure beträgt 1528 mm, während der der SMT 1502 mm beträgt. Der Tankinhalt der Adventure beträgt 20 l, während der der SMT 15,8 l beträgt.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Die Adventure hat einige Schwächen, wie zum Beispiel ein nicht verstellbares Windschild und einen zu geringen Federweg für hartes Gelände. Viele sinnvolle Extras sind aufpreispflichtig, was den Preis der Adventure erhöhen kann.

Die SMT hat auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die Tatsache, dass wichtige Features aufpreispflichtig sind. Darüber hinaus gefällt das scharfe Design nicht jedem.

Insgesamt sind sowohl die KTM 890 Adventure 2022 als auch die KTM 890 SMT 2023 hochwertige Motorräder, die für unterschiedliche Einsatzzwecke entwickelt wurden. Die Adventure eignet sich besser für Offroad-Abenteuer, während die SMT als Sporttourer eine gute Wahl für lange Fahrten auf der Straße ist. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung, ein solides Fahrwerk und moderne Fahrassistenzsysteme.

Technische Daten KTM 890 Adventure 2022 im Vergleich zu KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 SMT 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung90.7 mm
HubHub68.8 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum889 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg180 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel64.2 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,502 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von860 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt15.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.

Bewährter und souveräner Motor

vergleichsweise geringes Gewicht

verbessertes Fahrwerk

komfortablere Sitzbank

Kombination von Fahrmodi und ABS Einstellung

Quickshifter arbeitet ausgezeichnet

Made in Austria

Windschild nicht verstellbar

für hartes Gelände zu wenig Federweg

viele sinnvolle Extras aufpreispflichtig

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wer sich gedacht hat, die neue 8980 SMT wäre zwischen den 890 Adventure- und den 890 Duke-Modellen eine unnötige Nebenrolle spielen, hat sich vermutlich geirrt. Selten zuvor hat ein Motorrad so sehr das geschafft, was es nach außen hin mit seiner Optik suggeriert. Die 890 SMT will also sportlich bewegt werden - und kann das auch besonders gut. Allerdings sind mit der Verkleidung, dem gut gepolsterten Sattel und der aufrechten Sitzposition auch weite Strecken gut zu meistern. Die Bremse packt ordentlich zu und das Handling fühlt sich auch im engen Winkelwerk äußerst agil an. Die Devise der 890 SMT lautet eindeutig Reisen UND Rasen!

kraftvoller Motor mit linearer Leistungsentfaltung

bissige Bremsanlage

spielerisches Handling, herrlich im Winkelwerk

angemessene Reisetauglichkeit

komfortable Ergonomie

universell einsetzbar

moderater Verbrauch

wichtige Features kosten Aufpreis

scharfes Design gefällt nicht jedem

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure vs KTM 890 SMT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure 2022 und der KTM 890 SMT 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 SMT 2023 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur KTM 890 SMT 2023 sind weniger KTM 890 Adventure 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 30 im Vergleich zu 91. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 SMT zu verkaufen, mit 37 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2021 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2023 für die KTM 890 SMT. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure wurde am 22.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 38.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 SMT veröffentlicht am 18.10.2021.

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 SMT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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