Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017
Ducati Multistrada 1200 S 2015
KTM 1290 Super Adventure S 2017
Übersicht - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017
Die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Modelljahr 2015 und die KTM 1290 Super Adventure S aus dem Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen kraftvollen Motor mit ähnlicher Leistung, wobei die Ducati einen Hubraum von 1198,4 ccm und die KTM einen Hubraum von 1301 ccm aufweist. Der Ducati-Motor hat eine Bohrung von 106 mm und einen Hub von 67,9 mm, während der KTM-Motor eine Bohrung von 108 mm und einen Hub von 71 mm hat. Beide Motorräder haben einen Kettenantrieb und einen Zylinderzahl von 2.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne, wobei die Ducati mit einer Sachs Aufhängung ausgestattet ist und die KTM mit einer WP Aufhängung. Das Fahrwerk hinten ist bei beiden Modellen ebenfalls von Sachs bzw. WP. Die Bremsanlage vorne besteht bei beiden Modellen aus Doppelscheiben. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Die Ducati Multistrada 1200 S hat einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, während die KTM 1290 Super Adventure S einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Ducati 190 mm und bei der KTM 170 mm. Der Radstand der Ducati beträgt 1529 mm, während der Radstand der KTM 1560 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati liegt bei 845 mm, während die KTM eine Sitzhöhe von 860 mm hat. Das trockene Gewicht der Ducati beträgt 212 kg (mit ABS) und das fahrbereite Gewicht 235 kg (mit ABS). Die KTM hat ein trockenes Gewicht von 215 kg (mit ABS) und ein fahrbereites Gewicht von 238 kg. Der Tankinhalt der Ducati beträgt 20 l, während die KTM einen Tankinhalt von 23 l hat.
Die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Modelljahr 2015 zeichnet sich durch einen gut fahrbaren und kraftvollen Motor aus. Das semiaktive Skyhook Fahrwerk sorgt für ein sensibles Fahrverhalten. Die Brembo-Bremsanlage bietet eine hervorragende Bremsleistung. Die Ducati verfügt über Kurven-ABS und abstimmbare Leistungsmodi. Das serienmäßige LED-Kurvenlicht verbessert die Sichtbarkeit bei Nacht. Die Cruise Control ist ebenfalls serienmäßig und es können optionale Ausstattungspakete kombiniert werden. Als Schwächen können das zu schmale Windschild und der hohe Preis genannt werden.
KTM 1290 Super Adventure S 2017
Die KTM 1290 Super Adventure S aus dem Modelljahr 2017 zeichnet sich durch einen bärenstarken Motor aus und bietet ein präzises Handling. Die Traktionskontrolle sorgt für Spaß beim Fahren. Das Kurven-ABS ist serienmäßig verbaut. Das große TFT-Display ist gut ablesbar. Die KTM verfügt über einen Quickshifter und einen LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht. Das Motorrad ist auch für den Einsatz im Gelände geeignet. Als Schwächen können der hohe Preis und die kraftaufwändige Höhenverstellung des Windschilds genannt werden.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Modelljahr 2015 als auch die KTM 1290 Super Adventure S aus dem Modelljahr 2017 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Multistrada 1200 S 2015 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure S 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Die neue Ducati Multistrada 1200 S ist eine durchaus gelungene Neuauflage der extra-sportlich orientierten Reiseenduro. Die Schwächen der Vorgängerin wurden offensichtlich genau analysiert und ausgebessert: Der Motor werkt dank DVT-System nun auch im unteren Drehzahlbereich harmonisch und die Sitzposition wird nun auch komfortorientierten Fahrern gerechter. Die Elektronik wurde massiv aufgerüstet, so unfangreich ist keine andere Reiseenduro ausgestattet. Angefangen bei den vielfach abstimmbaren Modi, die Leistungsentfaltung und Fahrwerk betreffen, werkt auch die Bremse samt Kurven-ABS auf höchstem Niveau. Die "normale" Multisrtrada 1200 verzichtet zwar auf einige Elektronik-Gimmicks, wird dadurch aber auch günstiger und fährt sich insgesamt trotzdem nicht wirklich schlechter.
KTM 1290 Super Adventure S 2017
Die KTM 1290 Super Adventure S ist mehr als eine sportliche Reiseenduro - sie ist ein Sportgerät, das eben auch Touren fahren kann. Der bärenstarke Motor mit 160 PS reißt nicht nur extrem kräftig an, sondern lässt sich auch sehr einfach bedienen und macht Lust auf sportliches Fahren. Die vielen elektronischen Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle, semiaktives Fahrwerk, verschiedene Modi und Kurven-ABS tragen ebenfalls dazu bei, dass man sich auf der 1290 Super Adventure S pudelwohl fühlt. Schließlich können auch das riesige TFT-Display und weitere Gadgets wie das Race-on-System oder My Ride durchaus überzeugen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 1200 S 2015 und der KTM 1290 Super Adventure S 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2017 um etwa 9% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure S 2017 sind weniger Ducati Multistrada 1200 S 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 26. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 94 Tagen für die Ducati Multistrada 1200 S. Seit Modelljahr 2010 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 1200 S geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure S. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 1200 S wurde am 14.09.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure S veröffentlicht am 12.10.2016.
