KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Übersicht - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

Die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 und die Kawasaki Z900 70kW Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor und eine Einspritzung für eine effiziente Gemischaufbereitung. Die KTM hat jedoch einen Hubraum von 890 ccm und eine Leistung von 121 PS, während die Kawasaki einen Hubraum von 948 ccm und eine Leistung von 95 PS hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Das Federbein hinten ist bei beiden Modellen ein Monofederbein. Die KTM bietet jedoch die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen, während die Kawasaki sowohl die Federvorspannung als auch die Zugstufe einstellen kann. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Motorrädern Aluminium.

Das Chassis der KTM 890 Duke R besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise, während das Chassis der Kawasaki Z900 70kW aus Stahl besteht und eine Doppelschleifenbauweise aufweist.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm. Die KTM hat Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie, während die Kawasaki Vierkolbenbremsen mit Petal-Technologie hat.

Beide Motorräder sind mit verschiedenen Assistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Kawasaki bietet zusätzlich Ride by Wire, während die KTM ein umfangreiches Elektronikpaket hat.

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Reifendurchmesser beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand der KTM beträgt 1482 mm, während der Radstand der Kawasaki 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM beginnt bei 834 mm, während die Sitzhöhe der Kawasaki bei 795 mm beginnt.

Die KTM 890 Duke R 2020 zeichnet sich durch ihr tolles Elektronikpaket aus, das ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle umfasst. Die hochwertige Bremse sorgt für eine zuverlässige Verzögerung, während das umfangreich einstellbare Fahrwerk eine individuelle Anpassung ermöglicht. Der drehfreudige Motor bietet eine gute Leistungsentfaltung, während das spielerische Handling eine große Freude beim Fahren bereitet.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Die Kawasaki Z900 70kW 2020 bietet genügend Leistung, auch wenn sie gedrosselt ist. Das Fahrverhalten ist großartig und die Ausstattung ist gut. Die aggressive Optik verleiht dem Motorrad einen sportlichen Look. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls sehr attraktiv.

Die KTM 890 Duke R 2020 hat jedoch leichte nervöse Tendenzen und erfordert eine lockere Sitzposition, um diese auszugleichen. Die Kawasaki Z900 70kW 2020 hat eine etwas anstrengende Menüführung und es fehlt die Option eines Quickshifters.

Insgesamt sind sowohl die KTM 890 Duke R 2020 als auch die Kawasaki Z900 70kW 2020 solide Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die KTM punktet mit ihrem Elektronikpaket und dem hochwertigen Fahrwerk, während die Kawasaki mit ihrem Fahrverhalten und dem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt. Es hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab, welches Motorrad besser geeignet ist.

Technische Daten KTM 890 Duke R 2020 im Vergleich zu Kawasaki Z900 70kW 2020

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung73.4 mm
HubHub68.8 mmHub56 mm
LeistungLeistung121 PSLeistung95 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum890 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg150 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.7 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von795 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Ob man sie nun mit 70 kW, oder in nochmals gedrosselter 35 kW Version fährt: Die Kawasaki Z900 ist ihrer offenen Version ebenbürtig - nur eben mit weniger Leistung. Deshalb kann man sich auch über das großartige Fahrverhalten und das upgedatete Elektronikpaket für 2020 freuen. Gute Neuigkeiten gibt es auch vom Motor. Selbst mit 95 PS zieht die Kawa stramm an der Kette und wird für viele Saisonen Freude spenden! Ein Motorrad, mit dem man wachsen kann!

Genügend Leistung - selbst mit Drossel

großartiges Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

Menüführung etwas anstrengend

fehlende Option des Quickshifters

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900 70kW

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke R 2020 und der Kawasaki Z900 70kW 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2020 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 70kW 2020 sind mehr KTM 890 Duke R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 197 Tagen für die Kawasaki Z900 70kW. Seit Modelljahr 2020 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke R geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 70kW. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 126.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 70kW veröffentlicht am 23.11.2018.

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 70kW

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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