BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 RT 2021
Übersicht - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 RT 2021
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 und die BMW R 1250 RT Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Motorräder des deutschen Herstellers BMW. Beide Modelle verfügen über einen leistungsstarken Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Die Motorleistung beträgt 136 PS, während das maximale Drehmoment 143 Nm beträgt. Beide Motorräder haben einen Elektrostarter und einen Kardanantrieb.
Die BMW R 1250 GS 2019 ist eine Enduro-Maschine, die für den Offroad-Einsatz konzipiert ist. Sie verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 190 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung. Hinten hat sie eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 200 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 62,9 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 305 mm. Die BMW R 1250 GS 2019 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 19 Zoll, hinten eine Breite von 170 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe ist zwischen 850 mm und 870 mm einstellbar. Das fahrbereite Gewicht beträgt 249 kg und der Tankinhalt 20 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild.
Die BMW R 1250 RT 2021 ist ein Tourer-Motorrad, das für lange Strecken und hohen Komfort konzipiert ist. Sie verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 120 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung. Hinten hat sie eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 136 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 64,1 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 320 mm. Die BMW R 1250 RT 2021 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1485 mm und die Sitzhöhe ist zwischen 805 mm und 825 mm einstellbar. Das fahrbereite Gewicht beträgt 279 kg und der Tankinhalt 25 l. Die Ausstattung umfasst ein LED-Tagfahrlicht, einen LED-Scheinwerfer, ein Soundsystem, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild.
BMW R 1250 GS 2019
Die BMW R 1250 GS 2019 hat einige Stärken. Ihr extrem drehmomentstarker Boxermotor sorgt für eine beeindruckende Leistung und einen guten Sound. Die bequeme Sitzposition macht sie langstreckentauglich. Die Bremsperformance ist stabil und der Wetterschutz ist gut. Die Serienausstattung umfasst ein Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer.
Die BMW R 1250 RT 2021 hat ebenfalls einige Stärken. Der Wind- und Wetterschutz ist grandios, was sie ideal für lange Strecken macht. Der Boxermotor bietet einen kräftigen Durchzug und ist einfach zu dosieren. Die Bedienelemente sind gut gestaltet und die Koffer sind toll integriert. Das Motorrad bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität.
BMW R 1250 RT 2021
Die BMW R 1250 GS 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Serienausstattung ist überschaubar und es gibt eine lange Aufpreisliste. Das Design wirkt etwas zerklüftet und es fehlt an Eleganz.
Die BMW R 1250 RT 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Rangieren kann etwas mühselig sein und der Verschluss des Topcase präsentiert sich etwas hakelig. Bei niedrigen Drehzahlen können die Schaltvorgänge etwas hakelig sein.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS 2019 als auch die BMW R 1250 RT 2021 beeindruckende Leistungen und eine hochwertige Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R 1250 GS 2019 im Vergleich zu BMW R 1250 RT 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS 2019
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
BMW R 1250 RT 2021
Die BMW R 1250 RT fühlt sich auf großer Tour einfach souverän an. Wir fuhren das Modell 2020 und sind schon von dieser Ausbaustufe schwer begeistert. Das schwere Motorrad liegt kompakt in der Hand und wedelt wieselflink durch die Radien. Ein tolles Reisemotorrad.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2019 und der BMW R 1250 RT 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RT 2021 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 RT 2021 sind mehr BMW R 1250 GS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 104 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 71 Tagen für die BMW R 1250 RT. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 RT. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 52.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 RT veröffentlicht am 17.09.2018.
