Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

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Übersicht - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2019 und die Kawasaki Z900 RS Cafe Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes des japanischen Herstellers Kawasaki. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 948 ccm und flüssiger Kühlung. Der Motor der Z900 2019 leistet 125,4 PS und hat ein Drehmoment von 98,6 Nm, während der Motor der Z900 RS Cafe 2018 111 PS und 98,5 Nm Drehmoment hat. Beide Modelle verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben vier Zylinder.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe sind bei beiden Modellen vorhanden. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium. Der Rahmen der Z900 2019 besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart, während der Rahmen der Z900 RS Cafe 2018 ein Gitterrohr ist.

Die Bremsen vorne bei beiden Modellen sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben. Die Technologie der Bremsen vorne ist bei der Z900 2019 Petal und bei der Z900 RS Cafe 2018 Monoblock. Beide Modelle sind mit ABS ausgestattet.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die Daten und Abmessungen der Reifen sind bei beiden Modellen identisch. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm, der Reifendurchmesser vorne 17 Zoll, die Reifenbreite hinten 180 mm und der Reifendurchmesser hinten ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand der Z900 2019 beträgt 1450 mm, während der Radstand der Z900 RS Cafe 2018 1470 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Z900 2019 beginnt bei 795 mm, während die Sitzhöhe der Z900 RS Cafe 2018 bei 820 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht beider Modelle beträgt 210 kg bzw. 216 kg mit ABS.

Die Kawasaki Z900 2019 zeichnet sich durch leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität aus. Der Motor hat einen seidigen Durchzug ab der Drehzahlmitte und das Fahrwerk bietet eine hohe Transparenz und ein tolles Feedback. Die Sitzposition ist komfortabel und der Preis ist fair.

Die Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 punktet mit einer wunderschönen, klassischen und hochwertigen Optik. Das Handling ist ausgewogen und weder nervös noch behäbig. Das sportliche Fahrgefühl wird durch den drehmomentstarken Motor und die sportliche Sitzposition verstärkt. Der Windschutz ist praktisch und das Fahrgefühl erinnert an einen Sporttourer, kombiniert mit einer tollen Optik.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Als Schwächen der Kawasaki Z900 2019 werden das zu niedrig montierte TFT-Display, die umständliche Bedienung des Menüs und die bescheidene Sicht der Rückspiegel genannt.

Die Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 hat keine Schaltassistent, ist schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse und die Sitzbank ist auf langen Touren etwas zu weich.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 2019 als auch die Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 eine gute Leistung und Fahrerlebnis, wobei die Z900 2019 mit ihrem Handling und der Sitzposition punktet, während die Z900 RS Cafe 2018 mit ihrer Optik und dem sportlichen Fahrgefühl überzeugt.

Technische Daten Kawasaki Z900 2019 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment98.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung10.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf98 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologiePetalTechnologieMonoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite820 mmBreite845 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)216 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die neue Kawasaki Z900 hat durch den Elektronikeinsatz glücklicherweise nichts von ihrem Wesen verloren. Sie ist und bleibt ein spielerisch zu bedienendes Mittelklasse-Nakedbike, welches gleichzeitig die flotte Gangart auf der Landstraße grandios beherrscht. Der Fahrspaß und die Alltagstauglichkeit sind hoch, die nun verbauten Fahrhilfen bieten ein Plus an Sicherheit. Ihre Gegner haben es ab sofort richtig schwer.

Leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität

Seidiger Motor mit vollem Durchzug ab der Drehzahlmitte

Hohe Fahrwerkstransparenz, tolles Feedback

Sitzposition mit Wohlfühlfaktor

Fairer Preis

TFT-Display zu niedrig montiert

Umständliche Bedienung des Menüs

Rückspiegel bieten bescheidene Sicht

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Mit der Z900RS Cafe hat Kawasaki eine sehr gelungene und hochwertige Hommage an die Café Racer-Maschinen aus den 70er-Jahren auf den Markt gebracht. Sie vereint das klassische, sportliche Design mit der hochmodernen Technik der Neuzeit. Sie präsentiert sich überraschenderweise als angenehm zu fahrender Sporttourer mit hohem Nutzwert. Somit wird man sie in der Praxis öfters nutzen also eine Z900RS oder ähnliche Motorräder. Ein großer Wurf.

wunderschöne, klassische und hochwertige Optik

ausgewogenes Handling. Nicht nervös und nicht behäbig

sportliches Fahrgefühl dank drehmomentstarkem Motor und sportlicher Sitzposition

praktischer Windschutz

tolles Sporttourer Feeling gepaart mit toller Optik

kein Schaltassistent

schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse

Sitzbank auf langen Touren etwas zu weich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS Cafe

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2019 und der Kawasaki Z900 RS Cafe 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 um etwa 31% höher. Die Kawasaki Z900 2019 erfährt einen Verlust von 260 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 3.890 EUR für die Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 sind mehr Kawasaki Z900 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 40 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 209 Tagen für die Kawasaki Z900 RS Cafe. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 RS Cafe. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 RS Cafe veröffentlicht am 07.11.2017.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS Cafe

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche

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