Victory Cross Country 2011 vs. Victory Cross Roads Classic 2015

Victory Cross Country 2011

Victory Cross Roads Classic 2015

Übersicht - Victory Cross Country 2011 vs Victory Cross Roads Classic 2015

Victory Cross Country 2011

Victory Cross Roads Classic 2015

Technische Daten Victory Cross Country 2011 im Vergleich zu Victory Cross Roads Classic 2015

Victory Cross Country 2011

Victory Cross Roads Classic 2015

Victory Cross Country 2011

Victory Cross Roads Classic 2015

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	101 mm	Bohrung	101 mm
Hub	Hub	108 mm	Hub	108 mm
Verdichtung	Verdichtung	9.4	Verdichtung	9.4
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Riemen
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	1,737 ccm	Hubraum	1,731 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Federbein	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,652 mm	Länge	2,652 mm
Radstand	Radstand	1,670 mm	Radstand	1,670 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	667 mm	Sitzhöhe von	667 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	387 kg	Gewicht trocken	340 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	22 l	Tankinhalt	22 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Victory Cross Country 2011

Wie ein Walfisch im Wasser entwickelt die Cross Country auf der Straße eine beeindruckende Eleganz. Selbst große Massen können sich fließend bewegen. Vom Fahrer werden nur bei flotterer Gangart und in engeren Kurven deutliche Kommandos in Verbindung mit etwas körperlichem Einsatz verlangt. Ansonsten braucht es zum Steuern einer Cross Country nicht viel Aufwand.

Starker Motor

gute Bremsen

massive Bauweise

geräumiger Stauraum

bequemes, sportliches Fahrwerk.

Leicht verringerte Leistung

extrem hohes Trockengewicht

fehlender Sound.