Brixton Crossfire 125 2023 vs. KTM 125 Duke 2021

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

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Übersicht - Brixton Crossfire 125 2023 vs KTM 125 Duke 2021

Die Brixton Crossfire 125 Modelljahr 2023 und die KTM 125 Duke Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit einer Leistung von 125 ccm. Beide Motorräder verfügen über einen Einspritzmotor mit einer Leistung von 14 PS bzw. 15 PS und einem Drehmoment von 10,5 Nm bzw. 12 Nm. Der Motor der Brixton Crossfire 125 wird durch Luft gekühlt, während der Motor der KTM 125 Duke flüssig gekühlt wird.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen der Brixton Crossfire 125 besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart, während der Rahmen der KTM 125 Duke aus Chrom-Molybdän besteht und eine Gitterrohrbauart aufweist.

Beide Motorräder haben Einzelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 300 mm. Die Brixton Crossfire 125 verfügt über ein kombiniertes Bremssystem mit ABS, während die KTM 125 Duke ABS als Assistenzsystem hat.

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Brixton Crossfire 125 hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 140 mm hinten, während die KTM 125 Duke eine Reifenbreite von 110 mm vorne und 150 mm hinten hat.

Der Radstand der Brixton Crossfire 125 beträgt 1320 mm, während der Radstand der KTM 125 Duke 1367 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Brixton Crossfire 125 beträgt 810 mm, während die Sitzhöhe der KTM 125 Duke 830 mm beträgt. Der Tankinhalt der Brixton Crossfire 125 beträgt 11 l, während der Tankinhalt der KTM 125 Duke 13,4 l beträgt.

Die Brixton Crossfire 125 hat eine Reichweite von 608 km und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 2,6 l/100 km, während die KTM 125 Duke eine Reichweite von 553 km und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 2,42 l/100 km hat.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Die Brixton Crossfire 125 hat eine schöne Optik und ein gutes Vorderradgefühl. Der Motor ist quirlig und das Handling ist agil. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt. Die Schwächen der Brixton Crossfire 125 liegen in der Breite der Sitzbank, die für schmale Becken und kurze Beine ein Problem sein kann, sowie in den Lenkerinstrumenten, die nicht sonderlich wertig wirken.

Die KTM 125 Duke hat einen spritzigen Motor und ein super-agiles Handling. Der Supermoto-Modus ist serienmäßig vorhanden und das Fahrwerk ist erwachsen. Die Bremsen sind top und das TFT-Display ist scharf. Optional ist eine Connectivity-Funktion verfügbar. Die Schwächen der KTM 125 Duke liegen in der Optik, die nicht jedermanns Sache ist, und in dem hohen Preis für eine 125er.

Insgesamt bieten sowohl die Brixton Crossfire 125 Modelljahr 2023 als auch die KTM 125 Duke Modelljahr 2021 solide Leistungen in der 125 ccm-Klasse. Die Wahl zwischen den beiden hängt von individuellen Vorlieben wie Optik, Sitzposition und Preis ab.

Technische Daten Brixton Crossfire 125 2023 im Vergleich zu KTM 125 Duke 2021

Brixton Crossfire 125 2023
KTM 125 Duke 2021

Motor und Antrieb

LeistungLeistung14 PSLeistung15 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment10.5 NmDrehmoment12 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum125 ccmHubraum125 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser218 mmDurchmesser230 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, kombiniertes BremssystemAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,320 mmRadstand1,367 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt11 lTankinhalt13.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1
ReichweiteReichweite608 kmReichweite553 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert59 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert56 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert2.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert2.42 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Mit der Crossfire 125 hat Brixton einen schicken A1-Scrambler am Markt, die sehr viel Fahrspaß für relativ wenig Geld bietet. Nicht nur sieht sie mit dem scharf gezeichneten Tank, 18-Zoll Vorderrad und Lenkerendspiegel sehr schick aus, durch den breiten Lenker, einer dadurch in Richtung Vorderrad orientierten Sitzposition und gut abgestimmtem Fahrwerk lässt sie sich auch sportlich bewegen.

Schöne Optik

Gutes Vorderradgefühl

Quirliger Motor

Agiles Handling

Gut abgestimmtes Fahrwerk

Breite Sitzbank -> langer Schrittbogen. Kann für schmale Becken und kurze Beine ein Problem sein.

Lenkerinstrumente wirken nicht sonderlich wertig.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Die KTM Duke 125 ist auch in der Euro 5 Version das Motorrad, das es in der A1 Klasse zu schlagen gilt. Überlegene Ausstattung, potenter Motor, gutes Fahrwerk, tolles Display und spaßiger Supermoto-Modus lassen nicht nur das Herz der 16-Jährigen höher schlagen. Die Optik polarisiert zwar, lässt den Beobachter aber auch die kleinste Duke eindeutig als solche erkennen. Die Duke 125 ist zwar nicht billig aber ihren Preis wert.

spritziger Motor

super-agiles Handling

Supermoto-Modus serienmäßig

erwachsenes Fahrwerk

top Bremsen

scharfes TFT-Display

Connectivity (optional)

Optik nicht jedermanns Sache

Preis für 125er hoch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Brixton Crossfire 125 vs KTM 125 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Brixton Crossfire 125 2023 und der KTM 125 Duke 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 125 Duke 2021 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur KTM 125 Duke 2021 sind weniger Brixton Crossfire 125 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 25. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 125 Duke zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Brixton Crossfire 125. Seit Modelljahr 2022 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Brixton Crossfire 125 geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2011 für die KTM 125 Duke. Der erste Bericht für die Brixton Crossfire 125 wurde am 06.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 97.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 125 Duke veröffentlicht am 01.05.2011.

Preis Brixton Crossfire 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 125 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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